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greta_star1

Avaria na suspensão do RS3 que provoca uma condução dura

Recentemente, reparei que o comportamento do meu carro se tornou bastante duro, com um conforto de condução muito fraco. O meu RS3 (2018, gasolina, 92k km) está a emitir um código de erro e a apresentar uma luz de aviso no painel de instrumentos. Tenho quase a certeza que o sistema de afinação da suspensão está a funcionar mal. O amortecimento do carro parece completamente desligado, fazendo com que cada solavanco na estrada seja percetível. Alguém já teve sintomas semelhantes de falha da suspensão no seu RS3? Estou à procura de conselhos antes de voltar a uma oficina, uma vez que a minha última experiência como mecânico não foi muito boa.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

alfred_werner36

Tive o mesmo problema de suspensão no meu S3 (2015, gasolina). Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, conforto de condução severo e suspensão a comportar-se como amortecedores fixos sem controlo eletrónico. O problema era uma ligação defeituosa do módulo de controlo dos amortecedores. A cablagem perto do amortecedor traseiro direito tinha-se desgastado devido ao movimento constante, causando uma perda de sinal intermitente. Esta situação fazia com que o sistema de suspensão fosse colocado na sua posição mais firme. A correção era necessária: Exame de diagnóstico completo, Remoção do amortecedor traseiro, Substituição da secção da cablagem, Recalibração do sistema de suspensão adaptativa Esta é uma falha grave mas comum que requer equipamento de diagnóstico especializado. A cablagem gasta faz com que o sistema de afinação da suspensão não funcione corretamente, conduzindo a um mau comportamento do automóvel e a uma condução dura caraterística. Recomendaria vivamente que fosse verificado numa oficina com capacidade de diagnóstico Audi. Os danos podem agravar-se se não forem resolvidos, afectando potencialmente outros componentes da suspensão.

(Traduzido de Inglês)

greta_star1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. No ano passado, tive problemas de suspensão quase idênticos no meu RS3. Os sintomas e o diagnóstico correspondiam exatamente ao que descreveu, uma cablagem danificada que provocava o mau funcionamento da suspensão do veículo. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? A minha fatura pareceu-me bastante elevada, cerca de 900 euros para peças e mão de obra. Também gostaria de saber se teve outros problemas com o controlo de amortecimento desde a reparação? O comportamento do meu carro voltou completamente ao normal após a reparação, mas continuo a verificar a suspensão regularmente, dado que este problema parece ser comum nos nossos modelos.

(Traduzido de Inglês)

alfred_werner36

Boas notícias, depois de ter resolvido o problema do controlo de amortecimento na oficina, o meu S3 tem funcionado na perfeição. A afinação da suspensão voltou ao normal, sem códigos de erro ou problemas de conforto de condução. A reparação total foi de apenas 95 euros, uma vez que se tratava apenas de uma ligação defeituosa do cabo ao módulo de controlo do amortecimento. Uma reparação muito mais simples do que no vosso caso. O mecânico encontrou e reparou a ligação sem ter de substituir toda a cablagem. Já lá vão cerca de 8 meses sem problemas de suspensão. O comportamento do carro é exatamente igual ao de quando era novo, suave nos solavancos e com uma regulação adequada do amortecimento. A sua reparação de 900 euros parece mais extensa, provavelmente porque tiveram de substituir mais componentes. É aconselhável efetuar verificações regulares da suspensão, tendo em conta estes problemas conhecidos. Um simples problema de ligação pode ter um grande impacto em todo o sistema se não for detectado atempadamente.

(Traduzido de Inglês)

greta_star1 (Autor)

Obrigado pela informação. Acabei por mandar verificar o problema numa nova oficina com equipamento de diagnóstico adequado. O mecânico detectou logo o problema, uma cablagem danificada que afectava o sistema de afinação da suspensão. A reparação demorou cerca de 4 horas. Foi necessário substituir toda a secção de cablagem traseira e recalibrar o sistema de controlo do amortecimento. O custo total foi de 880 euros, incluindo peças e mão de obra. Não foi barato, mas o comportamento do carro voltou completamente ao normal. O conforto de condução melhorou drasticamente. Deixou de haver impactos bruscos nos solavancos e a suspensão adaptativa voltou a funcionar na perfeição. Ainda bem que não esperei mais tempo, pois o mecânico referiu que a falha da suspensão poderia ter causado danos mais graves. É interessante ouvir falar de experiências semelhantes com estes modelos. Vou continuar a monitorizar o sistema de suspensão durante a manutenção regular para detetar atempadamente quaisquer problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

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