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achimbauer1

Aviso ABS + Perda de Tração do VW Polo Necessita de Diagnóstico

A luz de aviso do ABS começou a piscar no meu VW Polo Diesel de 2003 (99624 km) e reparei em problemas de tração, especialmente em condições de piso molhado. O carro parece ter dificuldade em manter a aderência e o sistema ABS não responde como deveria. Poderá isto estar relacionado com um sensor de velocidade defeituoso? Alguém já experimentou sintomas semelhantes e qual foi o diagnóstico do seu mecânico? Quero evitar outra reparação dispendiosa que corra mal.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

georgklein1

Recentemente, lidei com sintomas semelhantes no meu VW Golf TDI de 2006. A luz de aviso do ABS combinada com problemas de tração indicavam uma falha no sensor de velocidade da roda, mas o diagnóstico revelou um problema mais complexo na comunicação entre a ECM e o módulo de controlo do ABS. A entrada dos sensores de velocidade da roda estava a chegar ao módulo ABS, mas o processamento do sinal estava avariado. O mecânico executou uma análise de diagnóstico completa que mostrou vários códigos de erro relacionados com a unidade de controlo do ABS. A própria unidade de controlo estava defeituosa e necessitava de ser substituída, pois os componentes eletrónicos internos tinham falhado. Isto é considerado um problema grave, pois afeta sistemas de segurança críticos. Os sistemas ABS, de controlo de tração e de estabilidade dependem todos do funcionamento adequado da unidade de controlo. Sem reparação, o risco de perder o controlo durante travagens de emergência ou em condições climáticas adversas aumenta significativamente. A transmissão também começou a apresentar um comportamento errático porque os sistemas modernos utilizam dados do sensor de velocidade da roda para várias funções. A reparação envolveu a substituição da unidade de controlo do ABS e a recalibração de todo o sistema. Após a instalação, todos os sensores necessitavam de inicialização adequada para comunicar corretamente com a nova unidade. Vale a pena verificar isto imediatamente, pois conduzir com ABS e controlo de tração comprometidos coloca em risco tanto o veículo como os ocupantes.

(Traduzido de Inglês)

achimbauer1 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o mau funcionamento da unidade de controlo. A sua situação parece muito semelhante à minha. Lembra-se aproximadamente de quanto custou a substituição da unidade de controlo ABS? Também estou curioso para saber se o velocímetro e outros sistemas têm funcionado correctamente desde a reparação. O meu também começou a mostrar algumas leituras estranhas no painel recentemente.

(Traduzido de Inglês)

georgklein1

Desde que substituí a unidade de controlo ABS, todos os sistemas estão a funcionar impecavelmente, incluindo o velocímetro que apresentava leituras incorretas no odómetro. A falha do sinal de velocidade foi completamente resolvida após a reparação da unidade de controlo defeituosa. O reparo total custou 1000€ em peças e mão de obra, incluindo testes de diagnóstico e recalibração de todos os sistemas relacionados. Embora tenha sido uma despesa significativa, ter o ABS e o controlo de tração fiáveis a funcionar novamente valeu a pena por razões de segurança. O ECM agora comunica perfeitamente com todos os sensores, e as leituras do painel são precisas. O mecânico explicou que estas falhas na unidade de controlo são algo comuns em modelos VW mais antigos, e esperar demasiado tempo para a reparação pode levar a complicações adicionais com sistemas conectados. A minha recomendação seria verificar isso em breve, pois os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei antes da reparação.

(Traduzido de Inglês)

achimbauer1 (Autor)

Levei meu Polo ao mecânico ontem depois de ler sobre sua experiência semelhante. O diagnóstico confirmou que, de facto, era a unidade de controlo ABS a causar a avaria. O meu mecânico encontrou vários códigos de erro durante os testes, tal como no seu caso. A factura total ascendeu a 950€, incluindo peças, mão-de-obra e recalibração do sistema. Inicialmente pareceu um custo elevado, mas a diferença no desempenho de condução é notável. A ECM agora comunica correctamente com todos os sistemas, as leituras do velocímetro estão novamente precisas e, o mais importante, o ABS e o controlo de tracção estão a funcionar perfeitamente. Tive oportunidade de o testar esta manhã em condições de piso molhado e a melhoria na aderência e na resposta de travagem é significativa. As luzes de aviso do painel desapareceram todas e o odómetro também está a ler correctamente agora. Definitivamente valeu a pena arranjá-lo em vez de arriscar quaisquer problemas de segurança. Obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me a identificar o problema rapidamente e a evitar reparações potencialmente mais caras mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

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