Aviso de freio BMW M2: problemas com pedais e alerta de luz de advertência

Olá! Tenho alguma experiência com problemas de freio (algum conhecimento básico de manutenção de carros aqui). Na verdade, enfrentei algo muito parecido com meu M4 2015 no ano passado. Receber aquela luz de advertência de freio é definitivamente preocupante! Pelo que você está descrevendo, parece exatamente com o que eu lidei. Minhas pastilhas de freio estavam completamente gastas, e eu também tinha aquele feedback estranho do pedal. Levei para minha oficina regular, e eles confirmaram que as pastilhas precisavam ser substituídas, além dos rotores estarem bem gastos também. O trabalho todo me custou cerca de 480 euros, mas valeu cada centavo pela paz de espírito. Para ajudá-lo melhor, você poderia compartilhar: Quilometragem atual do seu M2? Quando foi sua última revisão de freio? Você está ouvindo algum som agudo ao frear? Espero que isso ajude! Deixe-me saber esses detalhes, e posso compartilhar informações mais específicas sobre minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua contribuição! Meu M2 tem 47.437 km no relógio e fez sua última revisão há cerca de 4 meses. Realmente útil ouvir sobre sua experiência com o M4. Na verdade, estou ouvindo um leve guincho ao frear, mas apenas quando o pedal é pressionado até a metade. Nenhum guincho durante frenagens leves ou quando pressionado totalmente. Acho melhor eu verificar isso logo, especialmente porque é meu carro diário. Prefiro consertar agora do que arriscar problemas maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pela informação de acompanhamento sobre o teu M2. esses sintomas são ainda mais semelhantes ao que eu experimentei do que eu pensava inicialmente! O meu M4 tinha quase a mesma quilometragem (cerca de 45k) quando isto aconteceu, e aquele guincho específico a meia pressão de travagem era exatamente o que eu também tinha. Só para partilhar um pouco mais da minha experiência, quando notei estes sintomas pela primeira vez, também considerei o nível do líquido dos travões, como referiu. Mas, no meu caso, verificou-se que as pastilhas de travão estavam gastas de forma irregular, o que provocou esse feedback estranho e o guincho intermitente. O desgaste irregular deveu-se aparentemente a umas pinças pegajosas. A reparação total acabou por incluir: Novas pastilhas de travão, manutenção das pinças (estavam parcialmente presas), recapeamento do rotor, líquido dos travões novo Uma vez que os seus sintomas são tão semelhantes, e tendo em conta a sua quilometragem, aposto que está perante algo muito próximo do que eu tive. A boa notícia é que, se for detectado precocemente, provavelmente não precisará de rotores novos, como aconteceu comigo. Uma dica rápida: quando o levar, peça-lhes para verificarem também os tubos do líquido dos travões. Enquanto estiverem lá, vale a pena inspecionar tudo. É melhor prevenir do que remediar no caso dos travões, certo?

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda essa informação pormenorizada! É muito útil, especialmente a descrição do que a reparação incluiu. Tem razão quando diz que é melhor prevenir do que remediar com os travões. Na verdade, acabei de o marcar para amanhã de manhã na minha oficina habitual. Espero que o facto de o apanhar cedo signifique que não terei de substituir os rotores como fez. O facto de os nossos carros terem sintomas tão semelhantes com quase a mesma quilometragem tranquiliza-me, pelo menos sei com o que posso estar a lidar. Também vou informá-los sobre a possibilidade de a pinça estar pegajosa. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência!

(Traduzido de Inglês)