Aviso de líquido de arrefecimento BMW + Verificação do motor: Ajuda especializada necessária

No mês passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 7 de 2006. O aviso de temperatura do líquido de refrigeração e a combinação de verificação do motor revelaram ser uma ligação defeituosa da cablagem ao sensor de temperatura do líquido de refrigeração. O meu mecânico descobriu que o conetor estava corroído e não estava a fazer um contacto adequado. O diagnóstico revelou códigos de avaria semelhantes. Tiveram de substituir a cablagem e o próprio sensor, uma vez que havia alguns danos. Não se tratou de uma reparação de grande envergadura, mas o facto de não ter sido verificado poderia ter levado a problemas de sobreaquecimento do motor. No entanto, certifique-se de que é verificado rapidamente. Normalmente, estes sintomas não se resolvem sozinhos e podem levar a problemas maiores se forem ignorados. No meu caso, não estava de todo relacionado com um nível baixo de líquido de refrigeração, embora valha sempre a pena verificar primeiro. Só queria acrescentar que, se precisar de substituir o sensor, peça para verificarem também as ligações circundantes. O meu apresentava sinais de desgaste noutros conectores próximos, pelo que fiz uma manutenção preventiva desses conectores enquanto lá estavam.

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Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que, no seu caso, foi a cablagem e o sensor. Vou mesmo verificar as ligações e as áreas circundantes, como sugeriu. Só por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde então ou notou o aparecimento de outros problemas?

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Olá! Fico feliz em dar uma atualização. Acabei de consertar o meu na semana passada, me custou 95 € para o reparo do cabo/conector, o que na verdade foi menos do que eu esperava. Eles também completaram o líquido de arrefecimento enquanto estavam lá, pois estava um pouco baixo. Tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto, sem mais luzes de advertência e a temperatura do motor está exatamente onde deveria estar. Que alívio! Meu mecânico mencionou que tive sorte de levá-lo quando o fiz, pois essas coisas às vezes podem se transformar em problemas maiores se não forem verificadas. A melhor parte é o quão simples o reparo acabou sendo. Inicialmente, fiquei preocupado que pudesse ser algo grave, mas não, só precisava daquela conexão resolvida e líquido de arrefecimento novo. Dinheiro bem gasto, se você me perguntar. Definitivamente recomendo que você verifique o seu em breve. Esses BMWs são carros bem sólidos no geral, mas eles precisam de atenção adequada quando essas luzes de advertência aparecem. Conte-nos como foi quando você for examiná-lo!

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Obrigado por toda a informação útil! Queria apenas pôr-vos ao corrente do que aconteceu. Finalmente arranjei coragem para ir a um novo mecânico e estou muito contente por o ter feito! O tipo foi super honesto e resolveu o problema de imediato. Afinal, o meu problema era bastante semelhante: ligações de sensores defeituosas e um pouco de corrosão. A reparação foi rápida e custou mais ou menos o que referiu. Reparei a cablagem, substituí o sensor e atestei o líquido de refrigeração. Tudo isto demorou menos de duas horas. Que alívio não ter sido algo mais grave! O meu BMW está a funcionar lindamente, sem mais luzes de aviso ou problemas de temperatura. Devia ter feito isto há semanas em vez de me preocupar com o assunto. Acho que às vezes é preciso um empurrãozinho para experimentar um novo mecânico, e desta vez valeu mesmo a pena. Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a tomar a decisão de o mandar verificar!

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