Aviso de Pressão de Óleo do T-Roc Ligado a Sensor de Temperatura Com Defeito

Tendo lidado com um problema semelhante no meu T-Cross a gasolina de 2019, posso partilhar alguma experiência relevante. Os avisos do sensor de temperatura do carro começaram a aparecer do nada, levando a avisos de pressão de óleo semelhantes no painel de instrumentos. Depois de verificar várias leituras dos sensores do carro, a minha oficina descobriu que o problema era bastante simples: um conector solto na ficha do sensor de temperatura. A ligação tinha-se deteriorado com o tempo, causando leituras falsas intermitentes. O diagnóstico do carro mostrou códigos de erro relacionados com o circuito do sensor de temperatura do motor. A reparação envolveu a limpeza do conector, a substituição de um fio danificado e a fixação adequada da ligação do sensor de temperatura. O custo total foi de 95 €, incluindo diagnóstico e mão-de-obra. Desde então, não houve mais luzes de aviso ou códigos de erro. Para o seu caso específico, poderia partilhar: Quilometragem atual, Quanto tempo o aviso tem aparecido, Se os avisos aparecem quando o motor está frio ou à temperatura de funcionamento, Quaisquer trabalhos de manutenção ou reparação recentes. Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com um problema de ligação semelhante ou se podem estar envolvidos outros fatores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. O meu T-Roc tem 18482 km e fez a sua revisão anual no mês passado. Os avisos começaram a aparecer há cerca de 2 semanas, inicialmente apenas quando o motor estava completamente quente. Agora aparecem com mais frequência, mesmo durante as partidas a frio. A diagnóstica do carro na minha oficina local apontou para o circuito do sensor de óleo, mas eles querem fazer testes mais extensos. Os avisos de pressão de óleo parecem flutuar, o que coincide com a sua experiência com uma ligação solta. Nenhum outro trabalho foi feito recentemente além da revisão regular. Ponto interessante sobre a deterioração do conector, vou definitivamente pedir-lhes para verificar a fiação e as ligações na área do sensor de temperatura antes de substituir quaisquer peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes sobre o seu T-Roc. Os sintomas que descreve, com frequência crescente de avisos, especialmente agora durante as partidas a frio, estão fortemente alinhados com o que eu experimentei. No meu T-Cross, a natureza intermitente dos avisos foi um claro indicador de um problema de conexão elétrica em vez de uma unidade de sensor com defeito. Dada a sua baixa quilometragem e a manutenção recente, o diagnóstico do carro apontando para o circuito do sensor faz todo o sentido. Os avisos de pressão de óleo flutuantes são particularmente reveladores, isso corresponde exatamente à forma como o meu problema se manifestou antes do reparo. Embora o meu custo de reparação tenha sido de 95 €, o seu caso pode ser ainda mais simples, uma vez que o problema foi detetado precocemente. Durante a minha reparação, a oficina encontrou ligeira corrosão nos pinos do conector do sensor de temperatura, o que exigiu limpeza extra. Uma inspeção completa do chicote de fiação do sensor de temperatura do motor revelou uma pequena quebra no isolamento que precisava de ser resolvida. Um ponto chave: se a sua oficina sugerir a substituição de todo o sensor de temperatura do óleo sem primeiro verificar as conexões, peça-lhes que realizem um teste completo de continuidade dos fios. Em muitos casos, o próprio sensor do carro funciona perfeitamente, é apenas a conexão elétrica que causa leituras falsas.

(Traduzido de Inglês)

Exatamente o que eu precisava ouvir, confirma o que eu suspeitava sobre as conexões elétricas serem a provável culpada. A minha oficina está a orçar 180€ para a substituição completa do sensor de temperatura, mas com base na sua experiência, vou insistir que primeiro verifiquem cuidadosamente a fiação e as conexões. Faz todo o sentido que avisos intermitentes apontem para problemas de conexão em vez de um sensor completamente avariado. Vou levá-lo a ver amanhã e vou pedir-lhes especificamente para: Verificar os pinos dos conectores quanto à corrosão, Testar a continuidade dos fios em torno do sensor de temperatura do óleo, Inspecionar o chicote de fiação para quaisquer danos no isolamento, Verificar se todas as conexões do sensor estão devidamente seguras. É realmente útil saber que a sua reparação foi bem-sucedida sem necessitar de uma substituição completa do sensor. Vou informá-los sobre a minha intenção de que façam estas verificações antes de concordar com qualquer substituição de peças. O diagnóstico do carro que eles já fizeram, mostrando problemas no circuito do sensor, também coincide com a sua experiência. Obrigado por me poupar reparações potencialmente desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)