Aviso de pressão de óleo Envision: Alerta urgente de problema no sensor

Tendo alguma experiência trabalhando em carros, encontrei um problema semelhante com meu Enclave 2012 no verão passado. O sensor de temperatura do óleo e as luzes de advertência de pressão do óleo começaram a agir como o seu. A causa raiz acabou sendo uma conexão de fiação defeituosa com o sensor de óleo. Depois de obter vários códigos de erro, levei-o a uma oficina onde eles diagnosticaram um conector solto e um chicote de fiação danificado perto do conjunto do sensor do motor. O reparo envolveu a substituição do chicote de fiação e a fixação adequada das conexões do sensor automotivo. O custo total foi de cerca de 95 euros para peças e mão de obra. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre o sensor de temperatura do óleo em si, você definitivamente deve verificar as conexões da fiação primeiro. Esses sensores geralmente disparam avisos falsos devido a problemas de conexão, em vez de falha de componente. Para fornecer orientação mais específica: Qual é o tamanho do motor do seu Envision? Você está recebendo algum código de erro específico? O aviso aparece imediatamente na inicialização ou depois de dirigir por um tempo? Você notou algum problema real de pressão ou temperatura do óleo? Até que você possa fazer o diagnóstico adequado, fique de olho no nível e na temperatura reais do óleo. Se o motor apresentar qualquer sinal de superaquecimento ou ruído incomum, é melhor parar de dirigi-lo para evitar possíveis danos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. Meu Envision fez 187247 KM e o problema começou logo após a última revisão. As leituras do medidor de óleo do motor são erráticas, indo de normal a zero em segundos. O relatório de diagnóstico do carro mostra o código de erro P0522, que aponta para baixa pressão do óleo. A temperatura do motor permanece normal. O aviso normalmente aparece após cerca de 10 minutos de condução. Verifiquei todas as conexões ao redor do sensor de pressão do óleo, mas não encontrei problemas óbvios. O nível do óleo está bom e foi trocado recentemente na revisão. Vou pedir a um profissional para verificar o chicote elétrico com base na sua experiência. É melhor prevenir do que arriscar danos ao motor ao rodar com potenciais problemas de pressão do óleo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais sobre seu Envision. O comportamento irregular do medidor de óleo combinado com o código de erro P0522 corresponde exatamente ao que experimentei antes de descobrir meu problema de fiação. O tempo, começando após um serviço, é particularmente revelador. Às vezes, durante a manutenção de rotina, as conexões da fiação podem ser perturbadas ou não recolocadas corretamente. Como a temperatura do motor permanece estável enquanto as leituras da pressão do óleo flutuam, isso sugere ainda mais um problema elétrico em vez de mecânico. No meu caso, as leituras do sensor de temperatura também estavam saltando porque a fiação danificada afetou os circuitos do sensor de pressão do óleo e de temperatura. O fato de suas leituras de temperatura permanecerem consistentes pode significar que o problema está isolado apenas na fiação do sensor de pressão do óleo. Algumas coisas a serem consideradas: Verifique se o centro de serviço perturbou alguma fiação durante a troca de óleo, As leituras estáveis ​​da temperatura do motor sugerem que sua pressão real do óleo pode estar boa, O código P0522 pode ser acionado por problemas reais de baixa pressão ou no circuito do sensor Definitivamente, recomendaria testar todo o circuito do sensor. Quando consertaram o meu, encontraram vários pontos desgastados na fiação onde ele esfregou nos componentes do motor ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback e conselhos completos. Levei meu Envision à oficina hoje e sua sugestão sobre verificar a fiação ajudou a apontá-los na direção certa. O diagnóstico do carro confirmou um problema com o chicote elétrico perto de onde ele se conecta ao sensor de pressão do óleo. O mecânico descobriu que a fiação havia sido comprimida durante o último serviço, causando problemas intermitentes de conexão com o sensor de temperatura e as leituras de pressão do óleo. Eles substituíram a seção danificada do chicote e protegeram adequadamente todas as conexões do sensor automotivo. O custo total do reparo chegou a cerca de € 200, incluindo peças e mão de obra, o que parece razoável considerando a alternativa de substituir todo o conjunto do sensor. O medidor de óleo agora está mostrando leituras estáveis ​​e todas as luzes de advertência apagaram. Realmente aprecio a orientação, me salvou de substituir desnecessariamente peças caras quando o problema real era apenas fiação danificada. Definitivamente prestarei mais atenção em como a fiação é tratada durante o trabalho de serviço futuro.

(Traduzido de Inglês)