Aviso de Pressão de Óleo VW Eos, Alerta Crítico do Motor

Tive quase o mesmo problema com o meu VW Passat diesel de 2010 no ano passado. Como alguém com experiência moderada em reparação de automóveis, posso dizer-lhe que isto precisa de atenção imediata, pare de conduzir se possível para evitar danos graves no motor. Os sintomas que descreve coincidem perfeitamente com a minha situação: aviso de pressão de óleo, ruído do motor e leituras baixas no manómetro apesar dos níveis de óleo adequados. No meu caso, a causa principal foi uma falha completa da bomba de óleo que estava a privar os mancais do motor de lubrificação adequada. O ruído mecânico que ouve pode ser os mancais do motor a começar a desgastar-se devido à pressão de óleo insuficiente. A reparação incluiu: Substituição da bomba de óleo, Limpeza das passagens de óleo, Instalação de óleo e filtro de óleo novos, Teste de pressão de óleo a diferentes RPM O custo total foi de 755€ para peças e mão de obra. A oficina confirmou que a deteção precoce impediu danos mais extensos no motor que poderiam ter resultado da pressão de óleo baixa contínua. Para melhor ajudar, poderia partilhar: Quilometragem atual, Quando mudou o óleo do motor pela última vez, Tipo de óleo utilizado, Se o ruído muda com o RPM do motor, Se houver algum vazamento de óleo visível debaixo do carro Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação coincide com o que experimentei e se poderá estar a enfrentar reparações semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. Para referência, minha última revisão, incluindo a troca de óleo, foi feita há 5600 km, em outubro. Eles substituíram o filtro de óleo e usaram óleo sintético, como especificado para o motor. O ruído definitivamente fica mais alto em rotações mais elevadas, mas parece menos perceptível quando o motor está frio. As leituras do sensor de pressão do óleo continuam a flutuar, às vezes caindo muito baixo em marcha lenta. Nenhum vazamento de óleo visível por baixo do carro até agora. Saber sobre a sua avaria da bomba de óleo é preocupante. Dados os sintomas semelhantes, vou parar de conduzir e vou rebocá-lo para uma oficina amanhã. Espero mesmo que os mancais do motor não tenham sido danificados devido à baixa pressão do óleo. Atualizarei assim que souber qual é o problema real.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização. Os sintomas que descreve são quase idênticos aos que eu experimentei, especialmente o ruído dependente de RPM e as leituras de pressão flutuantes em marcha lenta. Decisão inteligente parar de conduzir e rebocar o carro. O comportamento do motor a frio que mencionou é particularmente revelador. Quando tive a avaria da bomba de óleo, o ruído também era menos percetível com o motor frio porque o óleo era mais viscoso e conseguia manter uma pressão ligeiramente melhor apesar da bomba avariada. A minha reparação começou com um teste completo de pressão de óleo que confirmou leituras muito abaixo das especificações. Embora os meus mancais do motor apresentassem algum desgaste inicial devido à baixa pressão de óleo, deteta-lo antes da falha completa poupou-me de precisar de uma reconstrução completa do motor. Sinais de aviso importantes que ambos experimentamos: Avisos intermitentes de pressão de óleo, ruído mecânico dependente de RPM, leituras de pressão flutuantes, piora dos sintomas quando quente. Dada a sua recente mudança de óleo com óleo sintético adequado e sem fugas de óleo visíveis, a bomba de óleo é provavelmente a principal suspeita, tal como aconteceu no meu caso. Peça à oficina para começar com um teste de pressão para confirmar. Se detetado cedo como o meu, poderá evitar danos extensos nos mancais do motor e safar-se apenas com a substituição da bomba de óleo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as respostas detalhadas. Depois de verificar com a minha oficina hoje, estava absolutamente certo, era mesmo a bomba de óleo a falhar. O teste de pressão do óleo mostrou leituras a apenas 30% das especificações normais. O custo total da reparação ascendeu a 820€, incluindo: Instalação de uma nova bomba de óleo, Lavagem do sistema para remover quaisquer partículas metálicas, Mudança de óleo com óleo sintético, Novo sensor de pressão de óleo por precaução. Felizmente, o técnico encontrou apenas desgaste mínimo nos mancais do motor, uma vez que parei de o conduzir rapidamente após o início dos avisos de baixa pressão de óleo. O motor agora funciona suavemente com leituras normais de pressão de óleo em todas as gamas de RPM. Estou mesmo grato pelo conselho de parar de conduzir imediatamente. Se eu tivesse continuado a esperar que se resolvesse sozinho, poderia ter acabado com danos graves no motor, exigindo reparações muito mais extensas. Para qualquer outra pessoa que veja sintomas semelhantes, leve a sério os avisos de baixa pressão de óleo e faça-o verificar imediatamente para evitar uma possível avaria do motor.

(Traduzido de Inglês)