alinalange71
Aviso de pressão do óleo Hyundai ix35
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Hyundai ix35 de 2010 com motor a gasolina apresentou uma luz intermitente de aviso de pressão de óleo, apesar de ter um nível de óleo normal. O óleo parecia anormalmente escuro e espesso, com um leve odor a queimado, levantando preocupações sobre possível contaminação ou manutenção atrasada. O problema foi diagnosticado como acumulação de borra de óleo devido ao excesso do intervalo de manutenção. A solução envolveu uma mudança de óleo e o uso de aditivos de óleo para resolver o problema.
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4 comentário(s)
alinalange71 (community.author)
A temperatura do motor permaneceu normal e não notei nenhum ruído incomum. No entanto, após uma inspeção mais minuciosa, o óleo parece mais espesso do que o normal, talvez até um pouco lamacento. Felizmente, não consigo detectar nenhuma escama metálica, mas há um leve odor de queimado. Isso pode estar relacionado ao tempo de marcha lenta excessivo ou a viagens curtas, ou é mais provável que indique uma passagem de óleo bloqueada?
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theresaweiss6
Um cheiro de queimado e borra, mesmo sem flocos, não é bom. Acabei tendo problemas significativos de borra de óleo no meu Volvo, o que levou a sérios problemas no futuro. Pode ser uma passagem de óleo bloqueada, ou pode ser que o óleo esteja se degradando mal devido ao intervalo estendido. Honestamente, com esses sintomas, eu recomendo fortemente que seja verificado por uma oficina o mais rápido possível. Não arrisque mais danos dirigindo muito.
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alinalange71 (community.author)
Segui a sua sugestão e levei o veículo a uma oficina de confiança. O diagnóstico confirmou que o intervalo de manutenção havia sido excedido por uma margem considerável, resultando no acúmulo de borra de óleo. Foi realizada uma troca de óleo, juntamente com os aditivos de óleo apropriados, custando 165€.
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IX35
theresaweiss6
Tive um susto semelhante com o meu velho Volvo, embora o meu fosse a diesel. Aquelas luzes piscando podem ser realmente perturbadoras. Óleo escuro é um sintoma clássico de exceder o intervalo de manutenção. O carro tem funcionado mais quente do que o normal? Algum ruído incomum do próprio motor? Como é que o óleo parece e cheira? Flocos metálicos ou um cheiro a queimado podem indicar algo mais sinistro do que apenas óleo velho.
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