100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

benjaminthunder82

Aviso de Suspensão VW Sharan: Reparação do Módulo de Controlo Necessária

Alguém mais está com problemas nos controlos de suspensão do seu VW Sharan? O meu modelo a diesel de 2011, com 82500 km, começou a dar-me problemas. Acende-se uma luz de aviso no painel e o sistema de suspensão parece estar avariado, a condução é muito mais acidentada do que o habitual. Tenho quase a certeza de que é o controlo de amortecimento que está a falhar. Já fui a um mecânico, mas não fiquei satisfeito com o serviço. Estou à procura de recomendações sobre como outros lidaram com problemas semelhantes e quais as reparações que realmente resolveram o problema. O código de erro está armazenado no sistema, mas preciso de um diagnóstico fiável.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

emanuelguenther60

Tendo experimentado problemas semelhantes no sistema de suspensão do meu VW Touran 2.0 TDI de 2014, posso confirmar que este é um problema conhecido. O aviso de suspensão do veículo apareceu juntamente com a deterioração do conforto de condução, particularmente percetível em estradas irregulares. A causa principal foi uma ligação de cablagem defeituosa ao módulo de controlo de amortecimento. Os sintomas coincidiram exatamente: condução irregular, luz de aviso e códigos de erro no sistema. Isto requer equipamento de diagnóstico adequado para identificar a localização exata da falha de ligação. A reparação incluiu: Teste completo do módulo de controlo de suspensão, Substituição dos conectores do chicote de fiação corroídos, Recalibração do sistema de controlo de amortecimento, Reposição completa do sistema para limpar os códigos de erro. Este não foi um trabalho de reparação rápida; todo o processo exigiu ferramentas de diagnóstico VW especializadas e trabalho preciso para garantir a restauração adequada da ligação. Embora não seja imediatamente perigoso, continuar a conduzir com o controlo de amortecimento defeituoso pode levar ao desgaste prematuro dos componentes da suspensão. Como referência, os problemas de cablagem afetam frequentemente toda a gama VAG desta era, particularmente modelos com sistemas de suspensão adaptativos. Um especialista certificado da VW deve realizar um diagnóstico completo da suspensão para verificar o ponto exato da falha.

(Traduzido de Inglês)

benjaminthunder82 (Autor)

Obrigado por partilhar essa solução detalhada para a falha na suspensão. A minha acabou por ser semelhante, com problemas na fiação e no módulo de controlo. O sistema de amortecedores está agora a funcionar perfeitamente após a reparação, e o comportamento do carro voltou ao normal. O meu mecânico mencionou que estes problemas são bastante comuns em modelos VW dessa época. Lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve outros problemas relacionados com a suspensão desde que a fez reparar?

(Traduzido de Inglês)

emanuelguenther60

Muito satisfeito por saber que o seu problema com o amortecedor foi resolvido de forma semelhante à minha. Desde que vi o meu mecânico, a falha no ajuste de amortecimento foi completamente corrigida e não voltou a ocorrer em mais de dois anos de condução. A reparação foi simples, apenas 95€ para reparar uma ligação de cabo defeituosa ao módulo de controlo da suspensão. A suspensão do veículo está a funcionar perfeitamente agora, sem outros problemas. O conforto de condução voltou ao normal imediatamente após a reparação. Vale a pena mencionar que o diagnóstico adequado de falhas no sistema de suspensão é crucial; nos nossos casos, o problema era eléctrico e não mecânico, o que poupou custos de reparação significativos. Se o seu carro começar a mostrar quaisquer novos avisos de controlo de amortecimento, leve-o a verificar o mais rapidamente possível para evitar o desgaste de outros componentes da suspensão. Mas, pela minha experiência, uma vez que o problema de cablagem esteja correctamente resolvido, o problema raramente volta a ocorrer.

(Traduzido de Inglês)

benjaminthunder82 (Autor)

Obrigado pelo conselho útil. Depois de levar o carro de volta a um mecânico especialista diferente, eles encontraram exatamente o mesmo problema de fiação mencionado. O reparo total custou 140 €, incluindo um teste de diagnóstico completo e a reparação da ligação danificada à unidade de controlo de amortecimento. O sistema de suspensão está a funcionar perfeitamente agora, sem mais luzes de aviso e a condução é novamente suave. Estou mesmo aliviado por não ter sido uma avaria mecânica maior que exigisse a substituição dos amortecedores. O meu mecânico fez um trabalho completo a testar todos os componentes da suspensão para garantir que não havia desgaste adicional. Todo o reparo demorou cerca de 3 horas enquanto eles rastrearam a falha e substituíram a fiação corroída. Dinheiro bem gasto, considerando o quão melhor o carro se comporta agora. Irei definitivamente vigiar quaisquer luzes de aviso futuras da suspensão, mas espero que esta reparação dure como outros têm experimentado.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: