Aviso do Airbag T-Roc: O sensor de capotamento pode estar com defeito

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, liderei com um problema muito semelhante no sistema de airbag no meu VW Golf de 2016. Os sintomas eram idênticos: luz de aviso do airbag e códigos de erro do sistema SRS, que se revelaram relacionados aos sensores do sistema de segurança do veículo. Após diagnósticos exaustivos, a oficina encontrou uma unidade de controlo defeituosa que afetava a comunicação do sensor de capotagem e do sensor do airbag. Todo o processo de reparação demorou cerca de 4 horas, sendo que a maior parte do tempo foi gasto em testar o sistema de segurança após a substituição. O custo total foi de 1000€ em peças e mão de obra. A luz de aviso do airbag definitivamente não é algo para ignorar, pois indica que os sistemas de segurança do seu veículo podem não funcionar corretamente em caso de acidente. Estes sensores são componentes cruciais do sensor de inclinação e do sistema de deteção de colisão. Para fornecer orientações mais específicas para o seu caso, poderia partilhar: Códigos de erro exatos da análise, Se a luz de aviso é constante ou intermitente, Se nota quaisquer outros problemas elétricos? Quilometragem atual do seu T-Roc? Histórico de acidentes anteriores? Ter esta informação ajudaria a determinar se o seu problema coincide com o que experimentei com o meu Golf e poderia indicar se se trata da mesma falha na unidade de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta abrangente. Meu T-Roc fez a última revisão há 3 meses, com 42778 km, e a luz de aviso começou a aparecer consistentemente há cerca de 2 semanas. O principal código de erro que aparece é B100513, que o scanner indica estar relacionado com o circuito do sensor de capotamento. A luz de aviso agora permanece acesa constantemente, embora inicialmente tenha piscado. Não existem outros problemas elétricos e o carro nunca sofreu um acidente. O custo de reparação de 1000€ que mencionou parece elevado, pergunto se poderá haver outras soluções antes de substituir toda a unidade do sensor. Uma simples recalibração do sistema de sensores do automóvel poderia resolver este problema?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. O código B100513 no seu T-Roc corresponde exatamente ao que encontrei no meu Golf antes de substituir a unidade. Dada a quilometragem e os sintomas semelhantes (luz de aviso constante que começou de forma intermitente), sugere fortemente a mesma falha no módulo do sensor SRS. Embora a recalibração possa parecer uma solução rentável, a minha experiência mostrou que, quando o circuito do sensor de capotamento apresenta este código de erro específico, geralmente indica falha de componentes internos em vez de apenas deriva de calibração. Inicialmente, também esperava uma solução mais simples com o meu Golf, mas o sistema de sensor de airbag requer fiabilidade total para segurança. O preço de 1000 € parece elevado, mas deve-se principalmente à complexidade do sistema de segurança e aos testes exaustivos necessários. Após a minha reparação, fiquei a saber que o sensor de inclinação e o sensor de capotamento estão integrados num único módulo, pelo que geralmente necessitam de substituição completa em vez de reparação de componentes individuais. Para confirmar a sua preocupação, tentei primeiro a recalibração no meu Golf, mas a luz de aviso voltou ao fim de alguns dias. Isto acabou por aumentar o custo total em vez de poupar dinheiro. Recomendo vivamente que trate diretamente o problema do sensor automóvel com uma substituição adequada para garantir que os seus sistemas de segurança permanecem totalmente funcionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações detalhadas partilhadas. Depois de considerar o código de erro B100513 e compará-lo com a sua experiência, compreendo que isto provavelmente é um problema sério no sensor SRS que necessita de atenção adequada. A luz de aviso constante que coincide com os sintomas do seu Golf é bastante preocupante. Embora o custo de 1000 € seja significativo, percebo agora que tentar soluções mais baratas, como a recalibração, pode ser um desperdício, uma vez que o sensor de capotamento parece ter uma falha interna. O sistema de segurança do veículo não é algo em que se possa comprometer, especialmente dada a importância crítica destes componentes do sensor de inclinação em caso de acidente. Vou marcar uma consulta de reparação esta semana para substituir o módulo completo do sistema de segurança. É melhor resolvê-lo corretamente agora do que arriscar ter sensores de airbag não funcionais em caso de emergência. Agradeço imenso por partilhar a sua experiência de reparação, ajudou a esclarecer que este não é um problema para adiar ou tentar soluções rápidas. Importaria partilhar qual a marca da unidade de substituição que foi usada na sua reparação? Vou perguntar ao meu mecânico sobre a utilização da mesma, uma vez que parece ter funcionado bem no seu caso.

(Traduzido de Inglês)