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jonasfire4

Aviso do sensor de óleo do Audi A3: Problema real vs falso alarme

Olá pessoal dos automóveis, estou a receber alguns sinais preocupantes do meu Audi A3 de 2016 (1.4 TFSI, 105478 km). O painel de instrumentos está a iluminar-se como uma árvore de Natal com avisos de pressão do óleo e mensagens de erro. O nível de óleo do motor parece estar bom após a verificação manual, por isso suspeito de um sensor de óleo defeituoso. Da última vez, tive uma experiência não muito boa com o meu mecânico habitual, por isso espero obter alguma informação aqui antes de o levar ao mecânico. Alguém já teve problemas semelhantes de deteção de óleo no seu A3? Qual foi o problema real e o custo da reparação no vosso caso? Estou um pouco nervoso com a possibilidade de ser cobrado a mais por algo simples.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

siegfriedtiger77

O meu Audi A4 2.0 TFSI de 2019 apresentava uma situação semelhante de aviso do indicador de óleo. O nível de óleo do motor estava correto, mas o sensor de pressão do óleo automotivo continuava disparando alertas. O problema do sinal de óleo acabou por ser um conetor de cablagem danificado no sensor de pressão do óleo. A manga de proteção tinha-se desgastado, causando problemas de ligação intermitente e leituras falsas. A reparação envolveu a substituição da secção do feixe de cabos e a instalação de um novo sensor de pressão do óleo, uma vez que o conetor original estava corroído. Embora não seja uma reparação complexa, exigiu um diagnóstico cuidadoso, uma vez que sintomas semelhantes podem apontar para problemas mais graves de pressão do óleo do motor. O trabalho demorou cerca de 2 horas a ser concluído. Um sistema de deteção de óleo defeituoso nunca deve ser ignorado, uma vez que monitoriza funções críticas do motor. Principais verificações efectuadas: Teste de resistência do sensor de pressão do óleo, Verificação da continuidade da cablagem, Inspeção dos conectores, Verificação do diagnóstico do sistema, Teste mecânico da pressão do óleo Após a reparação, todas as luzes de aviso foram apagadas e o sistema de monitorização do óleo voltou ao funcionamento normal. Recomendaria que fosse verificado em breve para excluir problemas reais de pressão do óleo.

(Traduzido de Inglês)

jonasfire4 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O seu problema parece exatamente o que aconteceu com o meu A3 no verão passado, com todos aqueles avisos de sensores. Gostaria de saber quanto é que a reparação acabou por lhe custar? As peças não eram demasiado caras para mim, mas os custos de mão de obra variavam bastante entre as oficinas. Teve algum problema recorrente com o sensor de óleo desde a reparação? O meu tem estado a funcionar perfeitamente após a reparação, mas gostaria de saber se precisou de algum trabalho posterior.

(Traduzido de Inglês)

siegfriedtiger77

Desde que o problema foi resolvido pelo meu mecânico, o sistema de controlo do óleo tem funcionado sem falhas. A fatura de manutenção do automóvel ascendeu a 95 euros, que cobriu a reparação de uma ligação defeituosa na cablagem do sensor. As leituras do sensor de óleo do automóvel têm sido precisas e estáveis desde então. A reparação foi simples, apenas foi necessário resolver um cabo solto e a ligação da ficha que estava a causar o problema do sensor. Muito mais simples do que inicialmente se receava. Não foi necessário qualquer trabalho de acompanhamento nos 8 meses que se seguiram à reparação. As luzes de aviso desapareceram imediatamente e não voltaram a aparecer. Para referência, os avisos do sinal de óleo foram causados por uma falha de ligação intermitente e não por uma falha completa do sensor, o que explica o custo razoável da reparação. As verificações regulares do nível de óleo mostram que as leituras do sensor correspondem agora perfeitamente aos níveis reais.

(Traduzido de Inglês)

jonasfire4 (Autor)

Encontrei um mecânico de confiança que diagnosticou e resolveu o problema na semana passada. A cablagem defeituosa do sensor de óleo foi reparada por 120 euros no total, incluindo peças e mão de obra. Acontece que o sistema de monitorização do óleo estava a disparar falsos alarmes devido a um conetor danificado, tal como referiu. O mecânico mostrou-me os cabos corroídos que estavam a provocar os avisos de óleo do motor. Substituíram a secção dos cabos e testaram minuciosamente o sensor de pressão do óleo. Todas as luzes de aviso desapareceram logo após a reparação. A experiência foi muito melhor do que as minhas anteriores visitas a uma oficina. Explicaram claramente o problema do sistema de deteção de óleo e concluíram o trabalho em cerca de 90 minutos. Desde então, o painel de instrumentos da árvore de Natal deixou de existir. As leituras do óleo do motor são agora estáveis e exactas. Agradeço o aviso sobre a verificação da cablagem, evitou que me vendessem reparações desnecessárias noutras lojas que poderiam ter simplesmente substituído toda a unidade do sensor.

(Traduzido de Inglês)

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