Aviso DPF do Smart Fortwo: Fumo preto e perda de potência

Tive sintomas semelhantes num Smart Forfour CDI de 2005. A redução da potência e o fumo negro apontavam para problemas com o DPF, especificamente o sensor de contrapressão do escape que enviava leituras incorrectas. As leituras de baixa pressão estavam a fazer com que o sistema de gestão do motor entrasse em modo "limp". Um exame de diagnóstico confirmou que o filtro de partículas estava a ficar bloqueado e que o sensor de pressão estava com defeito. A reparação exigiu a substituição do sensor e a limpeza do sistema DPF. Trata-se de um problema relativamente grave que requer atenção imediata, uma vez que: a continuação da condução pode danificar o DPF, o desempenho do motor continuará a diminuir, o consumo de combustível aumenta significativamente, o risco de falha total do DPF aumenta Verificações importantes antes de visitar uma oficina: Verificar os códigos de erro, Verificar o historial de manutenção para detetar problemas anteriores com o DPF, Verificar se o carro foi utilizado principalmente para viagens curtas, Procurar danos visíveis no sistema de escape A reparação envolve equipamento de diagnóstico especializado para testar corretamente as leituras de contrapressão. Os sintomas correspondem a problemas clássicos do sistema DPF, pelo que é importante que seja verificado rapidamente para evitar reparações mais dispendiosas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os pormenores sobre a reparação do DPF. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente ao que experimentei com o meu Smart Fortwo. O aviso do sistema de controlo de emissões e o fumo negro foram bastante preocupantes no início. Depois de o reparar, a pressão de escape normalizou e todos esses problemas desapareceram completamente. Uma vez que já passou por uma reparação semelhante, lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela substituição do sensor de pressão e pela limpeza do DPF? Também estou curioso para saber se surgiu algum problema relacionado depois. Pela minha experiência, a deteção precoce destes problemas do sistema de escape ajuda a evitar dores de cabeça maiores mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, as reparações foram efectuadas na semana passada. O principal culpado foi o sensor de contrapressão do escape, que custou 245 euros a substituir. Uma vez reparado, a pressão de escape do gasóleo voltou ao normal e o motor recuperou a potência máxima. O mecânico confirmou que o DPF estava apenas parcialmente obstruído, pelo que uma limpeza adequada era suficiente sem necessidade de uma substituição completa. Os testes de diagnóstico mostraram que as leituras de pressão estão agora dentro das especificações e o motor diesel está novamente a funcionar sem problemas. Não houve problemas desde a reparação, o fumo negro desapareceu, não há mais luzes de aviso e a potência voltou ao normal. O modo de potência reduzida já não entra em ação, uma vez que o sensor de pressão está a funcionar corretamente. Se o seu Smart estiver a apresentar problemas semelhantes com o DPF, faz sentido verificar primeiro o sensor de pressão de escape, uma vez que é frequentemente a causa principal. É muito mais barato do que substituir todo o sistema de filtro de partículas.

(Traduzido de Inglês)

Estou a partilhar a minha experiência de reparação: Na semana passada, o Smart foi finalmente inspeccionado por uma oficina especializada. O mecânico encontrou um sensor de pressão defeituoso e um bloqueio parcial do DPF. A fatura total ascendeu a 580 euros, 260 euros para o sensor e mão de obra e 320 euros para o serviço de limpeza do DPF. O sistema de controlo de emissões está agora a funcionar perfeitamente. Deixou de haver fumo negro, o motor voltou a ter potência máxima e o cheiro dos gases de escape desapareceu. O aviso de potência reduzida desapareceu logo após a reparação do sensor de pressão. Estou muito contente por ter detectado os problemas do DPF numa fase inicial. O mecânico confirmou que esperar mais tempo poderia ter significado uma falha total do filtro e uma fatura de reparação muito maior. Os testes de diagnóstico revelaram que as leituras de baixa pressão eram efetivamente a causa principal. Também inspeccionaram minuciosamente o sistema de escape e verificaram que tudo o resto estava em boas condições. Dinheiro bem empregue, tendo em conta a suavidade com que o carro funciona agora em comparação com o anterior.

(Traduzido de Inglês)