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christianlion2

Aviso TPMS do BMW iX2: Experiências reais do proprietário necessárias

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW iX2 2024. Estou recebendo um aviso de pressão dos pneus junto com uma mensagem de erro no velocímetro. Fiz uma varredura e ele mostra um código de erro armazenado. Suspeito que esteja relacionado ao sensor TPMS, mas não tenho certeza. Alguém já lidou com algo semelhante? O que sua oficina diagnosticou e como eles resolveram? Procurando por experiências reais de reparo em vez de palpites. Obrigado antecipadamente

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

marcohimmel46

Olá! Tenho alguma experiência com VEs e as suas peculiaridades. Tive um problema semelhante com o meu BMW i4 de 2022 (adoro a linha eléctrica da BMW, também considerei o iX3). O aviso TPMS deixou-me louco durante alguns dias. Acontece que a bateria do sensor estava completamente descarregada, estas coisas normalmente duram anos, mas podem falhar mais cedo. Levei-o à minha oficina habitual e confirmaram a minha suspeita. Tiveram de substituir a bateria do sensor, reprogramá-lo e sincronizá-lo com o sistema do carro. Custou-me cerca de 280 euros, mas valeu totalmente a pena a paz de espírito. Antes de poder ajudar de forma mais específica, poderia partilhar: Já verificou se isto acontece com todos os pneus ou apenas com um? O aviso apareceu de repente ou gradualmente? A pressão dos pneus está correta quando medida manualmente? Já agora, o que está a achar do iX2? Tenho curiosidade em relação a esse modelo.

(Traduzido de Inglês)

christianlion2 (Autor)

Obrigado por participar! Meu iX2 estava fantástico até esse problema (76.985 km no hodômetro, última revisão há duas semanas). O aviso aparece apenas no pneu dianteiro direito e começou de repente durante minha viagem matinal. Verifiquei a pressão manualmente e, surpreendentemente, está correta de acordo com as especificações. Foi isso que me fez pensar que pode ser um problema de sensor em vez de um problema real de pressão. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência com o problema do sensor do i4. É bom saber que pode ser algo tão simples quanto a troca da bateria. Sua oficina mencionou quanto tempo o processo de reprogramação levou? Estou tentando descobrir se preciso bloquear um dia inteiro ou se é uma solução rápida. Além disso, esse aviso do TPMS é a única falha que experimentei, o carro tem sido absolutamente brilhante de outra forma. O torque instantâneo ainda coloca um sorriso no meu rosto todas as vezes!

(Traduzido de Inglês)

marcohimmel46

Olá novamente! Obrigado pelos pormenores sobre o teu iX2. Sabes o que é engraçado? Aconteceu-me quase exatamente a mesma coisa com o meu i4, também foi o sensor dianteiro direito que se avariou, e aconteceu logo após ter atingido cerca de 75.000 km. Que coincidência! A reprogramação na minha oficina foi bastante rápida, demorou cerca de uma hora no total. A maior parte desse tempo foi para verificar novamente tudo para garantir que o novo sensor estava a funcionar bem com o sistema do carro. Não vai precisar de um dia inteiro. Deixei o meu carro na oficina de manhã e recebi-o de volta antes do almoço. Uma vez que referiu que o seu arranque foi repentino e que a pressão está correta quando medida manualmente, aposto que se trata do mesmo problema de bateria do sensor que eu tive. Especialmente porque está a funcionar apenas com esse pneu. Estes sensores são normalmente muito fiáveis, mas têm os seus momentos! E percebo perfeitamente o que quer dizer com o binário instantâneo, é uma coisa que adoro nestes veículos eléctricos. Mesmo depois de todo este tempo, nunca fica velho, não é? Ainda bem que o resto do seu iX2 está a funcionar bem. Estes novos BMW EVs são bastante sólidos no geral, apenas com problemas electrónicos ocasionais como esta coisa do TPMS para nos manter atentos!

(Traduzido de Inglês)

christianlion2 (Autor)

Obrigado por toda essa informação pormenorizada! É muito útil saber que foi uma solução rápida para o seu i4. Na verdade, já marquei o meu para amanhã de manhã, a oficina disse que me pode levar logo de manhã, o que é perfeito. É muito interessante que tenha tido o mesmo problema com a mesma quilometragem. É muito interessante o facto de ter tido o mesmo problema com a mesma quilometragem. E tem toda a razão sobre estes veículos eléctricos, mesmo com o problema ocasional do sensor, não trocaria a experiência de condução por nada. Agradeço sinceramente o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência. Vou actualizá-lo assim que estiver resolvido, mas aposto que está certo de que se trata de um problema com o sensor da bateria. Mais uma vez, obrigado por me ajudar a evitar a dor de cabeça de tentar resolver isto sozinho! É exatamente por este tipo de intercâmbio que adoro a comunidade de VE, sempre pronta a ajudar com experiências reais e não apenas com especulações. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

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