Aviso TPMS do VW Fox persiste apesar da pressão normal

Recentemente, lidou com problemas semelhantes de falha do sensor no meu VW Polo TDI de 2014. O sistema de monitorização da pressão dos pneus começou a mostrar avisos incorretos apesar da pressão correta dos pneus. Usando um manómetro, confirmou-se que todos os pneus estavam nos níveis recomendados, mas o sistema continuou a disparar alertas. O diagnóstico revelou uma falha na bateria do sensor numa roda. Estes sensores TPMS têm baterias internas que normalmente duram 5 a 8 anos antes de necessitarem de substituição. A reparação envolveu a substituição da unidade sensora avariada dentro da roda. Isto significou desmontar o pneu, instalar um novo sensor e recalibrar o sistema. Embora não seja um problema mecânico grave, requer equipamento especializado para programar o novo sensor para comunicar com o computador do carro. É importante notar: conduzir com um sensor avariado não causará danos aos pneus se mantiver a pressão de ar correta através de verificações manuais. No entanto, a luz de aviso constante significa que o sistema de segurança não está a funcionar como projetado. Com base na idade do seu Fox e nos sintomas, é provável que um ou mais sensores tenham atingido o fim da sua vida útil. Peça a um especialista em pneus para verificar a tensão da bateria do sensor antes de substituir quaisquer peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por explicar a substituição do sensor TPMS. Quando o meu aviso de pneu furado começou a piscar do nada, inicialmente tentei reiniciar o sistema e verificar a pressão do ar várias vezes antes de perceber que era um problema no sensor. Lembra-se do custo da reparação? O meu mecânico orçou 85€ por sensor, o que me pareceu elevado. Também estou a pensar se teve outros problemas com o sistema de monitorização da pressão dos pneus desde a substituição? O meu tem funcionado bem durante cerca de 6 meses, mas por vezes ainda verifico com um manómetro só para ter a certeza. Seria útil saber se a oficina precisou de reprogramar todo o sistema TPMS ou apenas o sensor individual. Os avisos de pneus com baixa pressão podem ser realmente irritantes quando sabe que a pressão está realmente correta.

(Traduzido de Inglês)

Depois de substituir o sensor defeituoso no meu VW Polo, o controlo da pressão dos pneus tem funcionado impecavelmente. O custo total da reparação foi de 280 €, incluindo a desmontar o pneu, a instalação de um novo sensor e a recalibração do sistema. A oficina só precisou de programar o único sensor novo, não todo o sistema TPMS. Tal como si, fiquei inicialmente cético após a reparação, mas os avisos constantes de falha do sensor pararam completamente. As leituras da pressão do ar agora coincidem perfeitamente com as verificações manuais com o manómetro. O mecânico explicou que, quando estes sensores começam a falhar, geralmente disparam alertas de pneus com pressão baixa incomuns, mesmo quando os níveis de inflação estão corretos. É inteligente verificar manualmente a pressão dos pneus ocasionalmente, mas não deve precisar de duvidar mais do sistema após uma substituição adequada do sensor. Se a sua luz de aviso permanecer desligada e as leituras permanecerem consistentes, a reparação foi bem-sucedida. O preço de 85 € por sensor que o seu mecânico citou parece realmente razoável em comparação com o que paguei pelo serviço completo.

(Traduzido de Inglês)

Fui à loja na semana passada para resolver um problema com o meu sistema de monitorização da pressão dos pneus. O mecânico encontrou o sensor defeituoso na roda dianteira direita, que estava a causar todos aqueles avisos falsos. Custou-me 95€ pelo sensor mais a mão de obra, o que me pareceu justo depois de comparar preços. O processo de reparação demorou cerca de uma hora. Eles tiveram de desmontar o pneu para aceder ao conjunto da válvula de ar onde o sensor se encontra. Após instalar a nova unidade, recalibraram o sistema usando o seu computador de diagnóstico. Uma reparação bastante simples assim que identificaram o problema. Já conduzo há uma semana e não tenho mais alertas de falha de sensor invulgares ou avisos intermitentes. A mensagem de erro do velocímetro também desapareceu. Valeu definitivamente a pena fazer um diagnóstico e reparação adequados em vez de simplesmente conviver com os avisos constantes. Continuo a guardar o meu manómetro no carro por precaução, mas as leituras do TPMS finalmente correspondem ao que vejo quando verifico manualmente. Uma experiência muito melhor do que o meu mecânico anterior, que apenas continuava a reiniciar o sistema sem resolver o problema real do sensor.

(Traduzido de Inglês)