Bateria descarregada do Outback apesar da nova substituição

Tive sintomas quase idênticos no meu Legacy GT 2007. Depois de instalar uma bateria nova, os problemas persistiram tal como os vossos. Apesar de a limpeza inicial dos terminais da bateria e o teste do alternador terem dado bons resultados, o sistema de carga não estava a funcionar corretamente. A correção efectiva foi necessária: Diagnóstico completo da fonte de alimentação, substituição dos cabos da bateria corroídos, novo regulador de tensão, alternador reconstruído devido a escovas gastas A tensão da bateria estava a descer para 11,8 V durante o funcionamento, quando deveria manter 13,5-14,4 V. Isto estava a causar as luzes fracas e os arranques difíceis que descreveu. O problema do alternador era grave, uma vez que não estava a carregar corretamente a bateria, levando a ciclos de descarga profunda que danificam as baterias. Um diagnóstico correto necessita de equipamento de teste especializado para medir a saída do sistema de carga sob carga. O alternador pode funcionar bem ao ralenti mas falhar em condições reais de condução. Sugerimos a realização de um diagnóstico completo do sistema de carga numa oficina especializada em reparações eléctricas, uma vez que isto requer conhecimentos que vão para além dos centros de assistência básicos. Certifique-se de que verificam: Teste de carga da bateria, saída do alternador a várias RPM, queda de tensão nos cabos, teste de tração parasita

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Legacy GT. Descreveu exatamente aquilo por que o meu Outback está a passar neste momento. Os problemas de baixa tensão são realmente frustrantes, especialmente quando surgem vários problemas eléctricos. A substituição do regulador de tensão e a reconstrução do alternador que mencionou fazem todo o sentido, uma vez que as minhas leituras de tensão também estão muito abaixo do intervalo normal de 13,5 V. As ligações dos terminais da bateria também pareciam um pouco estaladiças quando as verifiquei. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação? Também tenho curiosidade em saber se teve algum problema de queda de tensão desde que resolveu o problema? Estou a tentar fazer um orçamento e certificar-me de que trato de tudo de uma vez.

(Traduzido de Inglês)

Depois de concluir todas as reparações mencionadas no meu post anterior, não tive mais problemas eléctricos nem problemas de queda de tensão. A tensão da bateria mantém-se agora consistentemente dentro do intervalo correto de 13,5-14,4V durante o funcionamento. A fatura total da reparação ascendeu a 290 euros para resolver a situação da bateria fortemente descarregada. Isto incluiu um diagnóstico completo da fonte de alimentação, a limpeza das ligações e a reparação dos componentes relacionados. Tendo em conta a natureza abrangente da reparação, valeu a pena o investimento para restaurar a saúde adequada da bateria e o funcionamento do sistema de carregamento. Olhando para trás, a chave foi ter um especialista a diagnosticar corretamente todo o sistema elétrico em vez de testar apenas componentes individuais. A tensão da bateria está agora estável e o carro arranca sempre na perfeição, sem os sintomas anteriores. Um diagnóstico e uma correção adequados podem evitar falhas repetidas da bateria e reparações mais dispendiosas no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos úteis. Depois de ler estas respostas, levei o meu Outback a um especialista em eletricidade na semana passada. O regulador de tensão acabou por ser o principal culpado, tal como sugerido. A loja fez um diagnóstico completo da fonte de alimentação que mostrou que o meu alternador estava a emitir apenas 11,9 V, muito abaixo do normal. Encontraram cabos corroídos perto do regulador de tensão que estavam a causar o problema do alternador. Após a substituição de ambas as peças e a limpeza de todas as ligações, a tensão da minha bateria mantém-se agora estável nos 14,2V. O total da reparação foi de 340 euros, que incluiu: Teste completo do sistema elétrico, novo regulador de tensão, reparações da cablagem, limpeza profunda de todas as ligações da bateria O carro arranca agora instantaneamente e todos os problemas eléctricos desapareceram. A diferença de desempenho é espantosa, acabaram-se as luzes fracas e as dificuldades no arranque. Estou muito satisfeito por ter recebido um diagnóstico correto em vez de substituir peças sem mais nem menos. Vale mesmo a pena encontrar uma oficina especializada em problemas eléctricos em vez de ir a um centro de assistência geral. Detectaram problemas que o mecânico anterior não detectou por completo.

(Traduzido de Inglês)