Bicos Boxster congelados: solução para sistema de aquecimento com defeito?

Tenho alguma experiência trabalhando em carros e lidei com um problema semelhante no meu Porsche Cayman 2010 (bem próximo do seu Boxster). Esses bicos congelados são super irritantes! Tive que levá-lo ao meu especialista local da Porsche no inverno passado. Acontece que era uma conexão de cabo solta para a unidade de aquecimento. Eles consertaram reconectando e prendendo os cabos corretamente, o que me custou cerca de 95€ pelo serviço todo. Está funcionando perfeitamente desde então. Qual é o ano exato e o tipo de motor do seu Boxster? Talvez eu possa compartilhar informações mais específicas, já que esses modelos geralmente têm configurações semelhantes. Você notou se os bicos funcionam bem em climas mais quentes?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu é um Boxster 2008 com motor a gasolina, atualmente com 82.848 km. Sim, eles realmente funcionam perfeitamente quando está quente lá fora, só estão agindo mal desde que as temperaturas caíram. Obrigado pelo aviso sobre a conexão do cabo! É bom saber que pode não ser uma substituição completa do aquecedor. Seu mecânico mencionou quanto tempo o reparo levou? Espero resolver isso antes que a próxima onda de frio chegue.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, o meu levou cerca de uma hora para consertar, o mecânico passou a maior parte do tempo apenas acessando as conexões, já que elas estão um pouco escondidas no Porsche. Mas foi um trabalho bem simples quando eles chegaram lá. Na verdade, engraçado você mencionar a quilometragem, meu Cayman tinha cerca de 85.000 km quando tive o mesmo problema. Essas coisas parecem começar a agir nessa faixa. Só um aviso, se não for a conexão do cabo como o meu era, a substituição completa do aquecedor também não é tão ruim. O meu teve que trocar o dele no Cayman 2009 no ano passado, e custou cerca de 250 €. Se você está preocupado com a onda de frio, pode tentar esta solução temporária que usei antes de consertá-lo adequadamente, mantive um pequeno borrifador de fluido de lavagem no carro e borrifei manualmente os bicos quando necessário. É meio chato, mas funciona em uma emergência! Me conte como foi quando você for verificar. Seria interessante saber se é o mesmo problema de cabo que o meu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil saber sobre o tempo de reparo e os custos potenciais. A similaridade da quilometragem também é interessante, acho que essas coisas só têm seu timing peculiar! Definitivamente vou manter o truque do borrifador em mente como um plano B, mas vou tentar levá-lo à loja na semana que vem. Acabei de ligar para meu especialista local da Porsche e eles podem me encaixar na terça-feira. Realmente espero que seja apenas a conexão do cabo como a sua! Vou te dar uma atualização assim que descobrir o que está acontecendo. Realmente aprecio toda a sua ajuda com isso, é ótimo ouvir de alguém que lidou com o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)