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sophie_silber7

BMW 8 Diesel Falha de ignição: Erro de deriva de quantidade de redefinição Ajuda

Olá! Estou enfrentando alguns problemas preocupantes com meu BMW 8 diesel 2020 (59.902 km). O motor está funcionando mal e falhando durante as viagens, além da luz de verificação do motor estar acesa. O diagnóstico mostra o erro Reset Quantity Drift Compensation. Tive uma experiência não tão boa com meu mecânico anterior, então estou hesitante em voltar. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi o problema real e quanto custou o reparo? Estou procurando recomendações de mecânicos confiáveis ​​que conheçam os motores diesel BMW. Agradeço antecipadamente por quaisquer informações!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

paulawolf10

Olá! Na verdade, passei por algo muito semelhante com o meu BMW Série 5 a gasóleo de 2017. Tinha exatamente os mesmos sintomas, funcionamento irregular, falhas de ignição e a temida luz de verificação do motor. O erro Reset Quantity Drift Compensation aponta normalmente para problemas no injetor. No meu caso, o injetor do terceiro cilindro estava defeituoso e precisava de ser substituído. Não se tratava apenas de um problema menor, os injectores defeituosos podem danificar seriamente o motor se não forem verificados. O mecânico encontrou detritos metálicos no sistema de combustível, o que confirmou que o injetor estava a deteriorar-se. Tiveram de substituir o injetor problemático e limpar o sistema de combustível. Enquanto o faziam, também testaram os outros injectores para se certificarem de que estavam a funcionar corretamente. Todo o processo demorou cerca de dois dias, uma vez que tiveram de codificar e calibrar o novo injetor para corresponder às especificações do motor. Pela minha experiência, isto não é algo que se queira adiar. Os problemas com os injectores destes motores necessitam de um diagnóstico e reparação adequados por alguém que conheça realmente os motores diesel da BMW. Poderá querer considerar a hipótese de se dirigir a um especialista em vez de a um mecânico geral.

(Traduzido de Inglês)

sophie_silber7 (Autor)

Obrigado por partilhar isso, é muito útil saber que não estou sozinho com este problema. A sua situação com os injectores parece exatamente igual à que eu poderia ter. Por acaso lembra-se de qual foi o custo total da reparação de tudo? Além disso, por curiosidade, surgiram outros problemas desde que foi efectuada a reparação? A parte sobre os resíduos metálicos no sistema de combustível é bastante preocupante. Agradeço imenso o conselho de consultar um especialista, faz todo o sentido para algo tão complexo.

(Traduzido de Inglês)

paulawolf10

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar! Só queria actualizá-lo, fui em frente e consertei-o num especialista da BMW na semana passada. Ficarás aliviado por saber que o erro "Reset Quantity Drift Compensation" foi completamente resolvido. O meu carro está a funcionar bem como seda agora! O prejuízo total foi de 515 euros para a substituição dos injectores e limpeza do sistema. Mas o dinheiro foi bem gasto, já não há mais problemas de funcionamento irregular ou de falhas de ignição. E para responder à sua pergunta sobre outros problemas, não, não apareceu absolutamente nada desde a reparação. O motor está a funcionar lindamente. Sei que estas reparações podem ser dispendiosas, mas, sinceramente, vale a pena fazê-las corretamente. O meu mecânico explicou que negligenciar os problemas dos injectores pode levar a danos no motor muito mais dispendiosos no futuro. Além disso, a paz de espírito de saber que tudo está a funcionar corretamente não tem preço. Certifique-se apenas de que quem escolher sabe o que faz com os motores diesel da BMW. Estes motores são bastante sofisticados e é aconselhável ter alguém que compreenda todas as suas particularidades e complexidades. Diga-me como correu quando tiver o seu carro arranjado!

(Traduzido de Inglês)

sophie_silber7 (Autor)

Muito obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, segui seu conselho e consertei meu carro ontem em um especialista em BMW. Você estava certo, era realmente um problema de injetor, assim como o seu. Que alívio saber que o custo final foi semelhante ao que você pagou. Meu reparo ficou em torno de 530 €, incluindo a limpeza do sistema. O mecânico foi fantástico, realmente sabia do que estava falando e me orientou em tudo o que estava fazendo. A melhor parte? Meu carro está funcionando perfeitamente agora! Chega de partidas difíceis ou aquela falha irritante. A luz de verificação do motor finalmente apagou, e o motor ronrona como deveria. É incrível a diferença que um bom mecânico faz em comparação com minhas experiências anteriores. Realmente aprecio você compartilhar sua história, isso me deu confiança para resolver isso corretamente em vez de adiar. Às vezes, pagar um pouco mais adiantado realmente economiza dinheiro a longo prazo!

(Traduzido de Inglês)

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