BMW i3 Entrada sem chave inoperante, problema no circuito da maçaneta da porta?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em veículos híbridos e passei por algo muito semelhante com o meu BMW i8 de 2012. Vou partilhar o que aconteceu. Os sintomas eram exatamente iguais aos seus, a entrada sem chave falhou e recebi os mesmos códigos de erro. Inicialmente, pensei que fosse a bateria do comando da chave, mas não era isso. Levei-o à minha oficina habitual e descobriram que se tratava de uma ligação solta na cablagem do puxador da porta. O cabo tinha-se desgastado com o tempo e não estava a fazer o contacto correto. A solução não foi muito complicada, substituíram a cablagem e recalibraram o sistema. Custou-me cerca de 95 euros e, desde então, não tive qualquer problema. Esta situação parece ser algo comum nos híbridos da BMW desta geração, incluindo os modelos i3 e i8. Pode dizer-nos se teve outros problemas eléctricos ou se o problema começou de repente? Além disso, foi efectuada alguma intervenção recente nas portas ou nos puxadores? Isso pode ajudar a perceber se estamos a lidar com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu também começou a ter um comportamento repentino na semana passada. Não tive qualquer intervenção nas portas recentemente, a última revisão foi apenas uma manutenção de rotina e o carro tem estado a funcionar bem com 92666 km. Fico um pouco aliviado por saber que pode ser apenas a cablagem e não algo mais grave. Vou pedir ao meu mecânico para verificar isso primeiro. Obrigado pela dica sobre o desgaste dos cabos, faz todo o sentido dada a idade destes carros. O seu mecânico referiu quanto tempo demorou a reparação? Estou a tentar planear isto.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar com mais detalhes sobre minha experiência. O reparo real no meu i8 levou cerca de 2 a 3 horas, mas o deixei na oficina por um dia inteiro só por segurança. O mecânico queria fazer um diagnóstico completo após o reparo para ter certeza de que tudo estava funcionando corretamente, especialmente porque esses sistemas híbridos podem ser um pouco exigentes. Esqueci de mencionar na minha primeira resposta, antes da falha completa, notei que a entrada sem chave estava ficando um pouco inconsistente por cerca de uma semana ou mais. Às vezes funcionava bem, outras vezes eu tinha que tentar várias vezes. Considerando que sua quilometragem é bem próxima da minha quando isso aconteceu (eu estava em torno de 89.000 km), provavelmente é o mesmo problema. Apenas um aviso, certifique-se de que seu mecânico verifique todas as maçanetas das portas, não apenas o lado do motorista. No meu caso, eles encontraram um leve desgaste na fiação do lado do passageiro também, embora ainda não tivesse falhado. Decidimos substituir ambos para evitar outra visita em alguns meses. As peças não são muito caras, então valeu a pena fazer as duas coisas de uma vez. Me conte como foi! É sempre bom comparar notas com outros donos de BMW híbridos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos esses detalhes extras, super úteis! Boa decisão sobre verificar todas as maçanetas das portas. Agora que você mencionou, notei alguma inconsistência com o lado do passageiro também, então definitivamente pedirei que olhem os dois lados. É exatamente como você descreveu, às vezes funciona, às vezes não, e então falha total. Agendarei um serviço de dia inteiro na próxima semana e pedirei que façam um diagnóstico completo após o reparo. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito melhor sobre toda a situação. E obrigado pela dica sobre o tempo potencial de reparo, vou providenciar um transporte alternativo para o dia. Definitivamente atualizarei você assim que for consertado!

(Traduzido de Inglês)