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timsilver7

BMW i5 Caos Elétrico: Alerta de Falhas Múltiplas no Sistema

Olá a todos! Estou com um problema elétrico estranho no meu BMW i5 2024. Várias luzes de advertência estão aparecendo no painel, e o carro está mostrando erros de sobretensão. Diferentes sistemas estão falhando do nada, e a bateria parece fraca durante a inicialização. Alguém mais já lidou com problemas semelhantes de sobretensão no i5? O que seu centro de serviços diagnosticou e como foi corrigido? Realmente apreciaria algumas experiências e soluções do mundo real. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW i5 2024 está a apresentar múltiplas falhas de sistema e erros de sobretensão, com luzes de aviso a aparecerem no painel de instrumentos e uma bateria fraca durante a inicialização. Um problema semelhante num BMW iX 2022 foi resolvido através do recondicionamento da bateria e da recalibração do sistema de gestão da bateria, que lia incorretamente os níveis de tensão, especialmente em certos níveis de carga. A solução sugerida é verificar exaustivamente o sistema de gestão da bateria e possivelmente recondicioná-lo, uma vez que isso resolveu o problema no iX. O proprietário planeia visitar um centro de serviço para resolver o problema, esperando uma resolução semelhante.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

klausfuchs8

Olá! Tenho alguma experiência com veículos eléctricos, embora não me considere um especialista. Tive um problema muito semelhante com o meu BMW iX de 2022. No início, pensei que fosse apenas uma pequena falha, mas depois comecei a ter exatamente os mesmos sintomas, luzes de aviso invulgares, falhas no sistema e arranques fracos. Afinal, a minha bateria principal tinha-se degradado muito mais depressa do que devia e não estava a reter a carga corretamente. Levei-o à minha oficina e fizeram-me um diagnóstico completo. Descobriram que o sistema de gestão da bateria estava a comunicar flutuações de tensão elevadas. Acabei por pagar 290 euros para que a bateria fosse recondicionada e o sistema de gestão recalibrado. Desde então, tem estado a funcionar sem problemas. Pode partilhar mais pormenores sobre o seu i5? Por exemplo, quando é que estes problemas começaram e notou algum padrão na altura em que os avisos aparecem? Além disso, fez alguma atualização de software recente? Os BMW mais recentes podem ser bastante sensíveis a essas actualizações. O i4 e o i5 partilham muitos componentes eléctricos, pelo que saber estes pormenores ajudaria a perceber se se trata do mesmo problema que eu tive.

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timsilver7 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu i5 é relativamente recente, com 106075 KM de utilização, e acabou de ser submetido a uma revisão no mês passado. Os avisos começaram a aparecer do nada há cerca de duas semanas, normalmente quando estou com cerca de 40% de carga. Não fiz nenhuma atualização de software recentemente, pelo que provavelmente não é essa a causa. É bom saber sobre a solução de recondicionamento da bateria, talvez tenha que verificar isso com o meu centro de assistência. Os seus avisos também tendem a aparecer em níveis específicos de carga da bateria?

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klausfuchs8

Olá de novo! Sim, é muito interessante que estejas a ter estes problemas com 40% de carga, o que é muito semelhante ao que eu tive! Com o meu iX, os avisos começavam a aparecer entre 35-45% de carga, o que era uma verdadeira dor de cabeça, porque gosto de manter o nível de carga nesse intervalo para otimizar a duração da bateria. Pensando na sua situação, uma vez que o seu i5 já tem bastantes quilómetros (o meu tinha cerca de 98000 KM quando tive o problema) e está a ver o mesmo padrão, estou ainda mais convencido de que está relacionado com o sistema de gestão da bateria. No meu caso, os técnicos explicaram que o sistema não estava a ler corretamente os níveis de tensão, especialmente na gama de carga intermédia. Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta é que, antes de ser reparado, reparei que a travagem regenerativa por vezes se comportava de forma estranha e que as estimativas de autonomia variavam muito quando estes avisos apareciam. Notou alguma coisa desse género? O recondicionamento foi a solução para mim e, desde então, não tive um único aviso (há cerca de 8 meses). Certifique-se de que verificam cuidadosamente o sistema de gestão da bateria, o que foi fundamental no meu caso. Diga-me o que diz o seu centro de assistência!

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timsilver7 (community.author)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Sim, notei exatamente a mesma coisa com a travagem regenerativa a funcionar mal! É super inconsistente, por vezes quase não funciona quando estes avisos aparecem. E agora que falas nisso, também tenho visto alguns saltos loucos nas minhas estimativas de autonomia, por vezes mostrando que tenho mais 50 km de autonomia do que deveria, e depois caindo bastante alguns minutos mais tarde. A sua experiência é realmente útil, especialmente sabendo que a correção funcionou a longo prazo. Já telefonei para o meu centro de assistência e marquei uma reunião para a próxima semana. Mencionei especificamente o sistema de gestão da bateria e o técnico pareceu saber exatamente do que eu estava a falar. Espero que seja o mesmo problema que o vosso e que possa ser resolvido com um recondicionamento. Provavelmente, até lá, vou manter o nível de carga acima dos 50%, só por precaução. O custo do serviço também parece razoável, definitivamente melhor do que ter de substituir algo importante. Mais uma vez obrigado por toda a ajuda, é bom saber que não sou o único a ter este problema!

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