BMW i8 Híbrido superaquecendo com aquecedor morto. Preciso de ajuda!

Olá! Posso me identificar com sua situação. Tenho um BMW i3s Hybrid 2017 e tive problemas semelhantes no mês passado. O superaquecimento e o mau funcionamento do aquecedor acabaram sendo relacionados a uma bomba d'água com defeito, que na verdade ocorreu por causa de um termostato danificado que não foi detectado a tempo. Inicialmente, pensei que fosse apenas a válvula de desvio também, mas meu mecânico descobriu que a falha do termostato fez com que a bomba d'água trabalhasse horas extras, eventualmente levando à sua quebra. Era muito sério, pois dirigir continuamente poderia ter causado danos ao motor. O reparo exigiu a substituição de ambos os componentes para corrigir o problema adequadamente. Minha sugestão seria verificar logo, esses sintomas em sistemas híbridos geralmente indicam problemas no sistema de arrefecimento que podem aumentar rapidamente. Definitivamente, vá a alguém especializado em híbridos BMW. Esses problemas não são algo que você deseja deixar sem supervisão, especialmente com essa quilometragem. Boa sorte com os reparos.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Essas são informações realmente úteis sobre a conexão do termostato e da bomba d'água, definitivamente parecem semelhantes ao que estou lidando. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando pelo reparo completo? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema desde que consertou? Realmente quero ter uma ideia do que posso ter com esse reparo.

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Olá de novo! Ótimo ouvir de você! Então aqui está a atualização sobre a situação do meu i3s, na verdade tive muita sorte com os custos do reparo. Acontece que meu carro ainda estava na garantia estendida, então não precisei pagar nada para consertar aquele problema da válvula de desvio. O mecânico descobriu que era na verdade uma falha consequente daquele problema do termostato que mencionei antes. Desde que o consertou no mês passado, tudo está funcionando perfeitamente bem, sem mais superaquecimento, o aquecedor funciona perfeitamente e aqueles códigos de erro desapareceram completamente. O motor está ronronando como novo novamente. Honestamente, que alívio! Para o seu caso, eu ainda recomendaria que ele fosse verificado o mais rápido possível por um especialista em híbridos. Embora o meu estivesse coberto pela garantia, esses problemas no sistema de arrefecimento podem ficar bem sérios se não forem verificados. É sempre melhor detectar essas coisas cedo, sabe? Me conte como foi com o seu, estou realmente interessado em saber o que eles descobriram!

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Muito obrigado por toda esta informação! Na verdade, acabei de voltar do mecânico. Não vais acreditar, segui o teu conselho e fui a um especialista em híbridos. Acontece que foi exatamente o que aconteceu com o seu, um termóstato defeituoso que estragou a bomba de água. Tive de desembolsar algum dinheiro, uma vez que a minha garantia expirou no ano passado, mas pelo menos está bem arranjado. O mecânico foi super profissional, mostrou-me todas as peças danificadas e explicou-me tudo. Muito diferente da minha última experiência! Demoraram cerca de um dia e meio a resolver tudo. O carro está a funcionar perfeitamente agora, já não há sobreaquecimento, o aquecimento está a funcionar muito bem e os códigos de erro irritantes desapareceram. Ainda bem que perguntei aqui e recebi os vossos conselhos em vez de voltar ao meu antigo mecânico. Por vezes, vale a pena pagar um pouco mais por alguém que sabe o que está a fazer. Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a evitar o que poderia ter sido um problema muito maior!

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