BMW iX3: Falhas de vários sistemas e problemas de aceleração

Olá! Tenho alguma experiência com EVs, aconteceu uma coisa semelhante no meu BMW i4 2021 (também testei o iX na altura). Tive sintomas quase idênticos, avisos de ASC e ABS, aceleração brusca, tudo isso. Acabou por ser um relé ASC defeituoso. Mandei-o arranjar na minha oficina habitual por cerca de 90 euros e, desde então, tem estado tudo perfeito. Mas uma pergunta rápida: está a receber algum código de erro específico? Isso ajudaria a confirmar se é o mesmo problema que eu tive. Além disso, quantos quilómetros tem o seu iX3? Não sou especialista em mecânica, mas já tive alguns problemas com veículos eléctricos. Terei todo o gosto em partilhar mais pormenores se o problema for semelhante ao que está a ter.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu iX3 acabou de atingir 149222 KM e teve sua última revisão há cerca de 6 semanas. Com base no que você está descrevendo, parece bem parecido com a minha situação. Estou recebendo principalmente o código de erro E3452, junto com alguns outros que continuam aparecendo e desaparecendo. Bem frustrante, já que ainda é um carro tão novo. O problema do seu relé apareceu de repente ou piorou gradualmente? Estou pensando se devo tentar a mesma correção ou se preciso procurar outra coisa.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pela informação adicional sobre o teu iX3. O problema do meu i4 surgiu de repente: de manhã estava tudo bem e ao fim da tarde apareceram todos aqueles avisos. O código de erro que mencionou (E3452) é exatamente o mesmo que eu recebi! Como os seus sintomas coincidem perfeitamente com os meus, estou ainda mais convencido de que é o relé. No meu caso, a peça estava a apresentar sinais de corrosão quando foi substituída. O mais engraçado é que o meu carro tinha cerca de 145 000 km quando aconteceu, muito próximo da sua quilometragem. Mas, por precaução, recomendo que se faça um controlo adequado. Embora o relé tenha resolvido completamente os meus problemas, estes EV modernos podem ser complicados com a sua eletrónica. O meu mecânico testou efetivamente todo o sistema ASC antes de substituir o relé, só para ser minucioso. Já agora, notou pequenas vibrações ou luzes de aviso a piscar antes de o problema se manifestar? Eu tive isso durante um ou dois dias, mas ignorei-o (provavelmente não o devia ter feito!). Diga-me o que acabou por fazer, estou curioso para saber se se trata do mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é super útil, especialmente sabendo que você teve o mesmo código de erro. Pensando bem, notei algumas luzes de advertência piscando na semana passada, mas, assim como você, ignorei. Definitivamente não cometerei esse erro novamente! Acabei de marcar meu carro para amanhã de manhã na minha oficina regular. Vou me certificar de mencionar o problema do relé a eles e pedir que verifiquem todo o sistema ASC como seu mecânico fez. Na verdade, é muito reconfortante saber que isso provavelmente pode ser corrigido com uma substituição de peça relativamente simples. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, isso definitivamente me fez sentir menos preocupado com toda a situação. Provavelmente atualizarei este tópico assim que consertá-lo, apenas no caso de alguém mais ter o mesmo problema com seu iX3. Obrigado novamente por sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)