BMW M2 superaquecimento + sem aquecimento = válvula de desvio com falha?

No ano passado, tive problemas muito semelhantes com o meu BMW M4 de 2014. Quando o meu motor começou a sobreaquecer e o aquecedor deixou de funcionar, verificou-se que a minha bomba de água tinha falhado, o que causou danos na caixa do termóstato. A luz de verificação do motor acendeu-se porque o computador do carro detectou leituras irregulares da temperatura do líquido de refrigeração. Foi necessário substituir a bomba de água e o termóstato, bem como efetuar uma lavagem completa do sistema de refrigeração. A situação era bastante grave, uma vez que a continuação da condução poderia ter provocado danos no motor. O técnico explicou que estas peças tendem a falhar nestes motores por volta dos 130-150 km. Sugiro que o motor seja verificado em breve. O conjunto destes sintomas aponta normalmente para problemas no sistema de refrigeração e não apenas para uma válvula de derivação. Certifique-se de que o técnico está familiarizado com os motores da série M da BMW, uma vez que estes têm requisitos de refrigeração específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhares a tua experiência com a M4! Isso é muito útil. Os meus sintomas são muito semelhantes aos seus. O carro foi diagnosticado ontem e está certo, parece que estou a lidar com uma falha na bomba de água. Pergunta rápida: lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação? Quero ter a certeza de que estou a fazer um orçamento adequado e de que sei o que esperar. Mais uma vez, obrigado pelo conselho de mandar verificar o carro por alguém que perceba de carros M. Definitivamente, não quero correr o risco de danificar o motor!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar com o diagnóstico! Só quero que saibam que depois de ter reparado o meu M4, tudo tem estado a funcionar como um sonho. Os problemas de sobreaquecimento e de aquecimento desapareceram completamente. Na verdade, no meu caso, a avaria da válvula de derivação era apenas um erro consequente do problema da bomba de água, que foi resolvido sem qualquer custo adicional. Foi uma boa surpresa! O custo total da substituição da bomba de água, da caixa do termóstato e da lavagem do líquido de refrigeração foi de cerca de 1200 euros no meu especialista BMW. Pode variar um pouco, dependendo dos preços das peças atualmente. Mas, sinceramente, valeu a pena cada cêntimo para fazer tudo bem feito e evitar danos graves no motor. Já passaram cerca de 15 meses desde a reparação e não tive um único problema relacionado com o arrefecimento. A temperatura do motor mantém-se perfeitamente estável e o aquecedor funciona muito bem. Certifique-se apenas de que o trabalho é efectuado por um especialista BMW adequado, pois faz realmente a diferença com estes motores M. Diga-me como correu a sua reparação!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Acabei de voltar do mecânico hoje, na verdade. Você estava absolutamente certo sobre tudo, a bomba d'água era a principal culpada. Encontrei um especialista em BMW muito bom que sabia exatamente o que estava fazendo. O custo total acabou sendo bem próximo do que você mencionou. Eles também pegaram um pequeno vazamento de refrigerante enquanto estavam lá, então resolveram isso também. A coisa toda levou cerca de um dia e meio, mas o carro está funcionando perfeitamente agora. O medidor de temperatura está estável, o aquecedor está funcionando muito bem e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente apagou! Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência. Definitivamente me salvou de me estressar muito com isso. Vou ficar de olho nas coisas, mas estou bem confiante sobre o conserto. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)