BMW M3: funcionamento irregular e modo manco misterioso

Olá! Na verdade, eu lidei com algo muito semelhante no meu BMW M4 2019. Tinha os mesmos sintomas, funcionamento irregular, solavancos, luz de verificação do motor e problemas de emissões. Acontece que eu tinha um vazamento significativo de escapamento onde o coletor encontra o conversor catalítico. A junta do coletor tinha-se deteriorado completamente e estava a causar todo o tipo de problemas. Quando finalmente o levei a uma oficina, encontraram várias fissuras no próprio coletor. Tratava-se de um problema bastante grave que necessitava de atenção imediata, pois estava a afetar o desempenho do motor e poderia ter provocado mais danos. A reparação envolveu a substituição do coletor de escape, das juntas e de alguns sensores que tinham sido danificados pelo calor excessivo. Não foi uma reparação rápida, foram necessários quase dois dias para concluir tudo corretamente. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, sugiro vivamente que o verifique rapidamente. Normalmente, estes problemas não se resolvem sozinhos e podem causar danos mais graves se não forem controlados. Os motores da série M são resistentes, mas precisam de uma manutenção adequada quando as coisas correm mal. Espero que isto ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Ei, muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando com meu M3 agora. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o serviço de reparo? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo? Só estou tentando ter uma ideia do que posso estar enfrentando. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Fico feliz por vos dar uma atualização! Depois de ter reparado o meu M4, tem estado a funcionar como um sonho, já não tem um ralenti irregular ou um solavanco. A reparação resolveu completamente todos esses sintomas irritantes. Custou-me 265 euros para reparar a fuga de escape, que, honestamente, não foi tão grave como eu esperava, tendo em conta os problemas que estava a causar. Eu sei que estava preocupado com a escolha de um mecânico, mas eu diria definitivamente que vale a pena fazer um exame. Desde a reparação, o meu carro tem funcionado na perfeição, sem luzes de verificação do motor, sem modo de marcha lenta, nada. Voltou a ser o animal suave que devia ser! É um grande alívio não ter de me preocupar mais com esses problemas. Confie em mim, depois de o resolver, vai perguntar-se porque esperou. Estes motores M são fantásticos quando tudo está a funcionar bem. Diga-me como está a correr com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! De facto, ontem levei o meu M3 a um novo mecânico. Foi um problema no coletor de escape, juntamente com alguns sensores desgastados. Custou um pouco mais do que o seu, cerca de 400 euros, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O mecânico foi fantástico, mostrou-me exatamente o que estava mal e explicou-me tudo. O carro está a funcionar lindamente agora, como uma máquina completamente diferente. Não há mais solavancos, não há luz de verificação do motor e a aceleração é suave como manteiga novamente. Que alívio! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me o empurrão que precisava para resolver o problema antes que se tornasse algo pior. Estes carros M são mesmo especiais quando estão a funcionar bem! Por vezes, é preciso confiar num novo mecânico e arranjar as coisas como deve ser. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)