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BMW Série 1 de 2004: Fumaça, luz do motor e dificuldades de partida - possíveis causas e dicas de oficina procuradas

Olá pessoal! Eu preciso de sua ajuda. Eu dirijo um BMW Série 1 2004 com motor a gasolina e já rodei 127.362 km. Meu carro está realmente me preocupando no momento: fumaça preta ao acelerar, a luz do motor está acesa, às vezes o motor simplesmente desliga, as partidas a frio demoram cada vez mais, o motor funciona de forma irregular e, além disso, há aumento no consumo de combustível. E para piorar a situação, às vezes o carro nem pega. Poderia ser o injetor de partida a frio? Alguém de vocês teve problemas semelhantes e pode me dar uma dica sobre a melhor forma de lidar com isso na próxima vez que eu visitar a oficina, já que não tive boas experiências lá até agora. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Ei, essa é muito difícil. Eu dirijo um BMW Série 3 2007 e recentemente tive que levá-lo à oficina porque ele apresentou alguns sintomas estranhos: o motor estava funcionando mal e o consumo de combustível também estava aumentando. Meu mecânico fez um diagnóstico e determinou que havia um problema no sistema de combustível. Não é um problema pequeno, posso garantir! Ele verificou este injetor e algumas outras coisas também. Esses problemas podem indicar um problema comum no coletor de admissão, talvez até no turbo. Fumaça preta e problemas no motor não parecem bons. Dê à sua oficina uma descrição clara de todos os sintomas, como você fez aqui, e seja persistente. Confie nos seus instintos e tome cuidado para não se deixar levar por alguma solução rápida. Cabeça erguida, amigo!

(Traduzido de Alemão)

Cara, parece uma aventura e tanto o que você passou com seu Série 3! Obrigado pelas dicas, são muito úteis. Lembro-me de alguém perguntando quanto você realmente pagou para consertar? E surgiram outros problemas desde então? Fique forte, amigo, nós conseguimos!

(Traduzido de Alemão)

Ei, não se preocupe, eu também já passei por isso. Então, para mim, o problema era o injetor de partida a frio. Desde a visita ao mecânico, o carro voltou a funcionar perfeitamente. Ele descobriu que o injetor estava com defeito e o consertou. Mas a diversão me custou a incrível quantia de € 515. Felizmente, nenhum outro problema surgiu desde então e tudo tem corrido bem até agora. Levante o nariz, amigo, você vai ficar bem!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado, isso me dá confiança! 515 € é bastante, mas se ajudar, vale a pena. Acho que o que mais me incomoda é a incerteza se ela realmente conseguirá encontrar e resolver o problema. Mas é bom saber que seu Série 3 está funcionando novamente. Espero que meu número 1 esteja em forma novamente em breve. Obrigado novamente pelos conselhos e palavras de incentivo, amigo. Você realmente me ajudou a me recuperar!

(Traduzido de Alemão)

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