BMW Série 1 Diesel: Baixo consumo de energia e mistério da luz do motor

Olá!!! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema semelhante com o meu BMW série 3 a gasóleo de 2013 (320d). Quando a luz do motor se acendeu e notei quedas de potência, não sabia bem o que esperar. Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram um sistema de ventilação do cárter defeituoso. A reparação, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 360 euros, mas resolveu completamente o problema. Mas antes de assumir que se trata do mesmo problema, poderia partilhar um pouco mais de informação? Por exemplo: Algum som invulgar? Faz mais fumo do que o habitual? Notou alguma alteração no consumo de óleo? Também já vi estes sintomas noutros modelos da BMW (como a série 5), mas é melhor obter um diagnóstico correto. Informe-me sobre estes pormenores e talvez eu possa ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu carro rodou 19293 KM e fez a última revisão há 3 meses. Não notei nenhum som incomum, mas há um pouco mais de fumaça do que o normal no escapamento, especialmente ao dar a partida pela manhã. O consumo de óleo parece normal, não precisei completar entre as revisões. Seus custos de reparo parecem razoáveis, isso é um alívio! Você notou algum sinal de alerta antes que seu sistema de ventilação falhasse completamente? Só estou tentando descobrir se devo verificar imediatamente ou se posso esperar até a próxima revisão programada.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar com minha experiência. Sim, olhando para seus sintomas, especialmente o aumento da fumaça durante as partidas a frio, realmente parece semelhante ao que eu lidei no meu 320d. Antes que meu sistema de ventilação falhasse completamente, notei alguns sinais de alerta que provavelmente deveria ter agido antes. A perda de potência começou gradualmente, a princípio, pensei que estava apenas imaginando. Então a fumaça do escapamento piorou ao longo de cerca de 2 a 3 semanas, principalmente nas manhãs frias, exatamente como você está descrevendo. Cometi o erro de esperar muito tempo, pensando que poderia aguentar até a próxima revisão. Péssima jogada! O problema piorou muito rápido, e acabei tendo alguns problemas de marcha lenta irregular também. Meu conselho? Não espere como eu esperei. Com esses sintomas, especialmente a combinação de fumaça e perda de potência, você vai querer verificar logo. O reparo não é muito caro, mas se você demorar muito, pode causar outros problemas. Dica rápida da minha experiência, quando eles consertarem, peça para verificarem as vedações ao redor da válvula também. Meu mecânico descobriu que os meus estavam bem gastos, e substituí-los ao mesmo tempo evitou qualquer problema recorrente. Estão funcionando perfeitamente há cerca de 18 meses desde o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar esses pormenores sobre os sinais de aviso, é muito útil! Convenceu-me a não esperar pela próxima revisão. É melhor tratar do assunto agora do que arriscar mais problemas no futuro. Vou mesmo seguir o seu conselho de mandar verificar os vedantes, muito bem pensado! Vou telefonar ao meu mecânico amanhã e marcar a revisão. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência. É sempre menos stressante lidar com problemas automóveis quando se sabe o que esperar. Vou certificar-me de que o problema é resolvido antes que se transforme em algo pior, como aconteceu com o seu. Mais uma vez, obrigado por toda a informação útil!

(Traduzido de Inglês)