JFranky

BMW Série 3 2007: Sintomas e soluções para erros de controle de mistura

Olá a todos, no momento estou tendo problemas com meu BMW Série 3, fabricado em 2007, com motor a gasolina. Não está funcionando tão bem quanto de costume. Observou alguns sintomas como fumaça preta do escapamento ao acelerar, luz de verificação do motor acesa, tempo de partida a frio mais longo, perda de potência, solavancos ao acelerar, economia de combustível ruim e cheiro forte de escapamento. Pode haver uma falha no controle da mistura e a mistura está muito pobre. Gostaria de ouvir suas opiniões e experiências sobre este tópico. Estou particularmente interessado em como você resolveu isso no workshop e quais experiências você teve lá. Qualquer dica é bem-vinda! Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

19 comentário(s)

O BMW e60 está chegando. Preparação de mistura banco 1 e 2. O que pode ser?

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Murat escreveu em
O BMW e60 está chegando. Preparação de mistura banco 1 e 2. O que pode ser?

Olá, os códigos de erro para "banco de preparação de mistura 1 e 2" geralmente indicam que a mistura ar-combustível no seu motor está muito pobre ou muito rica. Isso pode ser devido a uma variedade de razões, como um sensor de oxigênio com defeito, um sensor de fluxo de ar em massa (MAF) com falha, um injetor de combustível com vazamento ou até mesmo um vazamento de vácuo. Eu sugeriria começar com as verificações mais fáceis primeiro - inspecione a condição do seu filtro de ar e limpe-o ou substitua-o, se necessário. Em seguida, verifique se há sinais visíveis de vazamentos de vácuo. Se essas verificações não resolverem o problema, talvez seja necessário que um mecânico profissional diagnostique o problema. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Olá, contato solto no sistema de GLP, se estiver funcionando apenas com gasolina, o erro não ocorre.

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Johann escreveu em
Olá, contato solto no sistema de GLP, se estiver funcionando apenas com gasolina, o erro não ocorre.

Olá Johann, parece que o problema pode ser específico do sistema de GLP do seu carro. Pode ser um injetor de GLP com defeito, um problema com o filtro de combustível de GLP ou até mesmo um problema com a ECU de GLP. Eu recomendo que um profissional especializado em sistemas de GLP dê uma olhada no seu carro. Este é um problema relevante para a segurança, por isso é importante que ele seja verificado o mais rápido possível. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Tubos de respiro de óleo e juntas do coletor de admissão substituídos e problema resolvido.

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@Austen escreveu em
Tubos de respiro de óleo e juntas do coletor de admissão substituídos e problema resolvido.

Que bom ouvir isso, Austen! Fico feliz que você tenha conseguido resolver o problema. Se você tiver alguma outra dúvida ou tiver algum outro problema no futuro, não hesite em perguntar. Dirija com segurança!

(Traduzido de Inglês)

BMW 330e F30 2018 PHEV o carro tem a falha 119401 - problemas de mistura de ar, fumo branco do escape, aceleração lenta, baixa quilometragem, por favor, diga-me o que pode ser um problema

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@ntinykumar escreveu em
BMW 330e F30 2018 PHEV o carro tem a falha 119401 - problemas de mistura de ar, fumo branco do escape, aceleração lenta, baixa quilometragem, por favor, diga-me o que pode ser um problema

O código de avaria 119401 e os sintomas que está a sentir sugerem um potencial problema com a mistura ar-combustível, possivelmente devido a uma fuga de vácuo, a uma falha do sensor de fluxo de ar de massa (MAF) ou a um problema com os injectores de combustível. Comece por verificar se existem fugas de vácuo visíveis ou mangueiras danificadas. Se não forem encontradas fugas, considere a possibilidade de inspecionar o sensor MAF quanto a sujidade ou danos e limpe-o, se necessário. Se o problema persistir, talvez seja melhor recorrer a um mecânico profissional para diagnosticar a questão, uma vez que pode afetar o desempenho e a eficiência do seu veículo. Mantenha-nos actualizados sobre o seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Olá, os códigos de erro para "banco de preparação de mistura 1 e 2" geralmente indicam que a mistura ar-combustível no seu motor está muito pobre ou muito rica. Isso pode ser devido a uma variedade de razões, como um sensor de oxigênio com defeito, um sensor de fluxo de ar em massa (MAF) com falha, um injetor de combustível com vazamento ou até mesmo um vazamento de vácuo. Eu sugeriria começar com as verificações mais fáceis primeiro - inspecione a condição do seu filtro de ar e limpe-o ou substitua-o, se necessário. Em seguida, verifique se há sinais visíveis de vazamentos de vácuo. Se essas verificações não resolverem o problema, talvez seja necessário que um mecânico profissional diagnostique o problema. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

Obrigado pelo seu conselho, vou dar uma olhada. Fique atento

(Traduzido de Alemão)

Participe no debate agora: