BMW Série 4 com marcha lenta irregular e parada, problema com válvula IAC?

Olá! Tive um problema algo semelhante com o meu BMW série 3 de 2013 (também tive um série 5 antes). Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas principalmente em manutenção básica. Quando o meu carro apresentou exatamente os mesmos sintomas, ralenti, paragem e flutuação das RPM, verificou-se que se tratava de uma forte acumulação de carbono na admissão. O meu mecânico de confiança fez uma inspeção completa e uma limpeza do sistema de admissão. Tudo isto custou-me cerca de 425 euros, mas resolveu completamente o problema. Desde então, o carro tem funcionado sem problemas. Pode partilhar o seu historial de quilometragem e manutenção? Além disso, notou outros sintomas, como uma diminuição da potência ou um aumento do consumo de combustível? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu conta-quilómetros marca 196565 KM e acabei de fazer a revisão regular no mês passado. De facto, agora que fala nisso, tenho notado um consumo de combustível ligeiramente superior ultimamente, mas só agora liguei os pontos. A teoria da acumulação de carbono faz todo o sentido, especialmente porque nunca mandei limpar o sistema de admissão. O meu mecânico vai mesmo mandar verificar isto. O custo parece razoável se o problema for resolvido. É melhor do que ter de substituir peças desnecessariamente!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, os sintomas que descreveu são exatamente iguais aos que tive de enfrentar. Depois de ler sobre os seus problemas de quilometragem e consumo de combustível, estou ainda mais convencido de que se trata da acumulação de carbono, tal como aconteceu com o meu BMW. O meu carro tinha cerca de 180000 km quando me deparei com o mesmo problema. O aumento do consumo de combustível foi, de facto, um dos primeiros sinais que também notei, mas, tal como tu, não fiz a ligação inicialmente. A limpeza fez realmente uma enorme diferença, a minha economia de combustível voltou ao normal e todos aqueles problemas irritantes de ralenti desapareceram. Uma dica rápida da minha experiência: Comecei a utilizar um combustível de qualidade superior após a limpeza, o que parece ajudar a evitar que o carbono se acumule tão rapidamente. Já passaram cerca de 18 meses desde a limpeza e o meu carro continua a funcionar lindamente. Se o seu serviço regular não incluiu uma limpeza da admissão, provavelmente é esse o seu problema. Confie em mim, depois de a limpar, vai notar a diferença imediatamente. O meu carro ficou como novo depois disso, sem mais paragens, com ralenti suave e melhor economia de combustível. Mantenha-nos informados sobre o seu desempenho!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis! Sinceramente, isto faz-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. Depois de ouvir as vossas experiências, especialmente com sintomas tão semelhantes e quilometragem comparável, estou bastante confiante de que é o problema da acumulação de carbono. Acabei de telefonar ao meu mecânico e marquei uma consulta para a próxima semana para limpar o sistema de admissão. Vou certamente seguir o seu conselho de utilizar combustível de qualidade superior, parece-me uma medida preventiva inteligente. É um grande alívio saber que provavelmente não se trata de algo mais grave ou dispendioso. Agradeço imenso todas as opiniões e conselhos práticos! Actualizarei o tópico assim que tiver tudo resolvido para vos informar se isto resolveu os meus problemas. Mais uma vez, obrigado por dedicar o seu tempo a ajudar um colega proprietário de um BMW!

(Traduzido de Inglês)