BMW Série 5 Híbrido: Problemas com luz ABS + controle de tração

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e, no ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu BMW Série 3 Híbrido 2020. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que eu tive. Inicialmente, pensei que era apenas um problema de sensor, mas depois de o levar à minha oficina de confiança, diagnosticaram uma unidade de controlo defeituosa que estava a causar os problemas de ABS e de tração. A reparação custou-me cerca de 1000 euros, mas resolveu completamente os solavancos durante a aceleração e as luzes de aviso. Pode dizer-nos se notou outras luzes de aviso ou comportamentos invulgares? Além disso, quantos quilómetros tem o seu Série 5? Esta informação ajudar-me-á a dar-lhe conselhos mais específicos com base na minha experiência. Dica rápida: não espere demasiado tempo para verificar este problema, pois os problemas do ABS podem tornar-se rapidamente num grave problema de segurança.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Série 5 tem 162.677 km no hodômetro, e eu o levei para manutenção no mês passado. Notei que a luz de controle de tração pisca ocasionalmente junto com o aviso do ABS, mas nenhuma outra luz de aviso até agora. Sua experiência com reparos é realmente útil, eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério, como o módulo ABS inteiro. Acho que terei que engolir a seco e levá-lo à oficina. Seu carro também fez algum som incomum quando o ABS estava agindo?

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Ainda bem que pude ajudar! Sim, de facto, o meu Série 3 fazia alguns ruídos estranhos, uma espécie de som de moagem quando travava a baixa velocidade. Compreendo perfeitamente a sua preocupação em relação ao módulo ABS, também era essa a minha maior preocupação. Com 162k km, está em melhor forma do que eu, o meu tinha cerca de 180k quando isto aconteceu. Uma vez que mencionou a luz do controlo de tração a piscar, foi exatamente isso que o meu fez antes de a unidade de controlo falhar completamente. O que é interessante é que, depois de substituírem a unidade de controlo, descobriram que um dos sensores de velocidade das rodas também estava ligeiramente danificado, provavelmente devido a todos os sinais defeituosos que estava a receber. Talvez valha a pena pedir-lhes que verifiquem os seus sensores enquanto estão a trabalhar. Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que não se deve tentar conduzir durante muito tempo com estes sintomas. Cometi esse erro e acabei por ter de efetuar uma reparação mais dispendiosa porque o sistema continuava a tentar compensar a unidade defeituosa. O ruído de trituração que mencionei anteriormente piorou com o tempo. Informe-me sobre o que a sua oficina diz. Tenho curiosidade em saber se é o mesmo problema que o meu, dada a semelhança dos sintomas.

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas, aquele barulho de trituração que você mencionou definitivamente me lembra alguma coisa! Comecei a notar algo parecido ao frear, especialmente de manhã. Realmente agradeço por você ter me avisado para não esperar muito tempo. Na verdade, acabei de reservar para amanhã de manhã, pensei que era melhor prevenir do que remediar depois de ouvir sobre sua experiência. Verificando a unidade de controle e os sensores, como você sugeriu. É um alívio saber que provavelmente não será um grande trabalho de reparo. Provavelmente terei que usar um pouco minhas economias, mas é melhor do que arriscar problemas maiores no futuro. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, tem sido muito útil para descobrir com o que estou lidando!

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