BMW Série 6 CCC Sistema Morto, Sem Tela, Sem iDrive

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 5 2006 (também tive problemas com meu antigo Série 3). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas nada muito avançado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei. Inicialmente, meu mecânico suspeitou de um problema de CAN-BUS também, mas acabou sendo uma unidade CCC defeituosa. Tive que trocá-lo na minha oficina local e isso me custou cerca de 235 euros. A tela voltou à vida imediatamente após a substituição. Antes de ir à loja, você poderia compartilhar: Você tentou desconectar a bateria por cerca de 15 minutos? Algum dano ou exposição recente à água? O sistema às vezes funciona ou está completamente morto? Isso pode ajudar a restringir se você estiver enfrentando o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta detalhada! Meu BMW tem 30.414 km e passou por manutenção no mês passado. Tentei desconectar a bateria por cerca de 20 minutos, mas sem sorte. O sistema está completamente morto, sem resposta alguma, nem mesmo piscadas ocasionais. Não tive nenhuma exposição à água que eu saiba. A manutenção recente pode ter acionado alguma coisa? Espero mesmo que não seja tão caro quanto o seu reparo, mas pelo menos sei o que posso esperar. Agradeço o aviso sobre a possível substituição da unidade CCC!

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez! Obrigado por esses pormenores extra. Sabe uma coisa? Depois de ler sobre a sua quilometragem e o serviço recente, estou ainda mais convencido de que é a unidade CCC, tal como aconteceu com a minha. O facto de estar completamente morta, sem cintilação, é quase idêntico ao que aconteceu comigo. O timing da sua revisão é interessante, pois no meu Série 5 também começou a funcionar logo após uma revisão de rotina. Inicialmente, pensei que os mecânicos poderiam ter soltado alguma coisa, mas o técnico da minha oficina explicou que se tratava apenas de uma coincidência. Estas unidades tendem a falhar independentemente dos intervalos de manutenção. Uma vez que já tentou desligar a bateria (que também foi a minha primeira tentativa de resolver o problema) e não está a obter qualquer resposta, diria que está perante uma unidade de substituição. Tenha cuidado se estiver a pensar em comprar uma unidade usada. Tentei esse caminho primeiro e acabei por gastar mais a longo prazo porque a unidade falhou ao fim de alguns meses. Continuo a fazer figas para que seja algo mais simples, mas, com base na minha experiência, talvez seja melhor começar a preparar-se para uma substituição da CCC. Diga-me o que diz o seu mecânico quando o mandar verificar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações de acompanhamento! Isso é muito útil sobre o aviso de unidade usada, definitivamente vou evitar esse caminho depois de ouvir sua experiência. Marquei o carro para a próxima semana e vou mencionar a unidade CCC especificamente para meu mecânico. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência com tantos detalhes. É frustrante que possa ser um conserto caro, mas pelo menos estou indo preparado agora. Ter alguém que passou pela mesma coisa realmente ajuda! Tentarei não criar muitas esperanças de uma solução mais barata, mas definitivamente atualizarei você assim que souber o que está acontecendo. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)