BMW X1 Nav morto: problema no modo de transporte?

Olá! No mês passado, tive uma avaria semelhante no sistema elétrico do meu BMW X3 2012. Os sintomas eram quase idênticos: ecrãs mortos e avisos eléctricos invulgares a aparecer. Após um diagnóstico minucioso, verificou-se que a minha bateria estava nas últimas e não estava a fornecer energia estável aos sistemas eléctricos. O alternador estava a fazer horas extraordinárias para compensar, o que causava o comportamento errático. Definitivamente, era um problema sério que precisava de atenção imediata, pois poderia ter-me deixado encalhado. A correção envolveu a substituição da bateria e a reposição de todo o sistema elétrico. Se o modo de transporte estiver de facto ativo, é necessário desactivá-lo corretamente com as ferramentas de diagnóstico adequadas. Estes BMWs são bastante sensíveis a flutuações eléctricas e uma reposição adequada é crucial após qualquer trabalho elétrico importante. Certifique-se de que encontra alguém especializado em eletrónica BMW, pois as ferramentas de diagnóstico genéricas não são suficientes para estes sistemas complexos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece-me definitivamente semelhante ao que estou a enfrentar. A teoria da bateria faz muito sentido, nem sequer tinha pensado nisso como a causa principal. Lembra-se de quanto custou a reparação? Além disso, teve mais algum problema elétrico desde que o arranjo foi feito?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Boas notícias, resolvi completamente os meus problemas eléctricos e não tive mais nenhum problema desde então! O mecânico que encontrei era muito conhecedor dos BMW e diagnosticou tudo corretamente. Desactivou de imediato o irritante Modo de Transporte, que era definitivamente parte do problema. A melhor parte? Como o meu X3 ainda estava na garantia, não tive de pagar nada pela reparação. O serviço incluiu uma reinicialização completa do sistema e uma verificação de diagnóstico para garantir que tudo estava a funcionar corretamente. Também verificaram duas vezes a bateria e o alternador, só para serem minuciosos. Nas últimas semanas, o carro tem funcionado como um sonho, sem mais ecrãs mortos ou avisos invulgares. Sinceramente, parece que agora tenho um carro diferente! Se o seu X1 estiver a ter problemas semelhantes, recomendo vivamente que seja verificado por um especialista da BMW. Estes gremlins eléctricos podem ser complicados, mas uma vez resolvidos corretamente, normalmente mantêm-se resolvidos. Certifique-se apenas de que quem o examina possui as ferramentas de diagnóstico corretas para BMWs. Faz toda a diferença!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões! Queria pôr-vos a par do que aconteceu com o meu X1. Finalmente levei-o a um mecânico especializado da BMW e uau, que diferença! O problema acabou por ser bastante complexo, não apenas o modo de transporte, mas também um regulador de tensão avariado que estava a interferir com todo o sistema elétrico. O mecânico demorou algum tempo a explicar-me tudo e mostrou-me as leituras de diagnóstico. Custou-me cerca de 800 euros para a reparação completa, incluindo peças e mão de obra, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. A melhor parte? Acabaram-se as luzes de aviso invulgares e os ecrãs mortos! O sistema de navegação voltou à vida imediatamente após a reposição de tudo. Ainda estou de olho nele, mas tem estado a funcionar na perfeição na última semana. É um grande alívio ter tudo resolvido. Agradeço muito todos os conselhos que me indicaram a direção certa. O segredo foi mesmo encontrar um mecânico que conhecia bem os BMW por dentro e por fora. Diferença de noite e dia em relação à minha última experiência de reparação!

(Traduzido de Inglês)