BMW X4 parando e problemas de ECU: Proprietário busca ajuda

Sim, tive um problema semelhante com o meu BMW X3 2020 no verão passado. Os mesmos sintomas, modo de emergência, luz de verificação do motor e aquelas paragens irritantes ao ralenti. Acontece que o sistema de ventilação do depósito de combustível estava completamente entupido e as mangueiras estavam uma confusão. O primeiro mecânico estava sempre a apontar para a ECU, mas quando o levei a um especialista da BMW, encontraram o verdadeiro problema. O trabalho no sistema de ventilação demorou cerca de um dia na oficina. Tiveram de limpar todo o sistema e substituir um par de mangueiras que não tinham salvação. O problema era suficientemente grave para não querer continuar a conduzir o carro sem o resolver, pois poderia levar a problemas maiores no sistema de combustível. Não deixe que culpem apenas a ECU sem verificar primeiro o sistema de ventilação. Os sintomas que está a descrever são problemas de ventilação do depósito de combustível. Obtenha uma segunda opinião se não estiver confiante no seu mecânico atual.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar isso, é realmente útil! Estou a ter problemas semelhantes com o meu X4 e a sua experiência parece-me muito correta. Lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde que o repararam ou notou o aparecimento de outros problemas? Só quero saber o que me pode acontecer.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar seguimento às vossas perguntas. Depois de o ter arranjado, o meu X3 tem funcionado como um sonho, sem qualquer problema desde então. A reparação total ascendeu a 175 euros para reparar as mangueiras entupidas e a avaria da válvula de ventilação do depósito. Dinheiro bem gasto, se querem saber a minha opinião! O mecânico sabia realmente o que estava a fazer, e tudo tem estado perfeito desde a reparação. Não há mais modo de emergência, não há mais paragens e a luz de verificação do motor não voltou a aparecer. É um alívio não ter de se preocupar mais com o facto de o carro parar do nada nas paragens de trânsito. Confie em mim, assim que resolver o problema, vai notar a diferença imediatamente. O motor funciona agora muito mais suavemente e o ralenti é estável. Se os seus sintomas são semelhantes aos que eu tinha, é provável que esteja perante o mesmo tipo de reparação. Espero que isto o ajude a ter uma ideia melhor do que pode esperar!

(Traduzido de Inglês)

Acabei de chegar do mecânico e queria pôr toda a gente ao corrente. Tinha toda a razão! Desta vez, levei-o a uma oficina diferente, um especialista certificado da BMW. Encontraram exatamente o que descreveu, um sistema de ventilação entupido e algumas mangueiras gastas. A fatura foi um pouco mais cara do que a sua, cerca de 250 euros no total. Toda a reparação demorou cerca de 6 horas, e que diferença fez! Acabou-se o modo de emergência, as paragens desapareceram completamente e o motor está agora a funcionar muito bem. Não acredito que o primeiro mecânico não tenha detectado isto e tenha insistido que era a ECU. Agradeço imenso a ajuda de todos, pois evitaram que eu tivesse de fazer uma substituição desnecessária da ECU, que teria custado muito mais. É bom ter isto finalmente resolvido. Vou ficar com este novo mecânico a partir de agora, ele sabia mesmo o que estava a fazer!

(Traduzido de Inglês)