BMW X6 Diesel: Problemas de pré-aquecimento e muita fumaça

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e deparei-me com algo muito semelhante no meu BMW X5 a gasóleo de 2006 no inverno passado. Os sintomas eram quase idênticos aos que está a descrever. Depois de o levar à minha oficina de confiança, verificou-se que se tratava de uma ligação eléctrica defeituosa ao módulo de controlo das velas de incandescência. Os cabos tinham-se corroído com o tempo, provocando ligações intermitentes. A reparação em si não foi muito complexa, tendo sido substituídos os cabos e os conectores danificados. Custou-me cerca de 95 euros e resolveu todos os problemas: o fumo, os arranques difíceis e as luzes de aviso desapareceram. Na verdade, mudei recentemente de um X5 para um BMW X3 e, desde essa experiência, manter as ligações eléctricas limpas e protegidas passou a ser uma prioridade para mim. Antes de poder dar conselhos mais específicos, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu X6? Procurou códigos de erro específicos? Há quanto tempo é que isto está a acontecer? Isso ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive ou se pode ser outra coisa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! A minha X6 tem 171273 km de quilómetros percorridos e a revisão foi feita no mês passado. Os códigos de erro foram verificados numa loja local e indicaram P0380 e P0670, que apontam para o sistema de velas de incandescência. O problema começou há cerca de três semanas, quando as temperaturas desceram. O seu problema de cablagem é muito semelhante ao que estou a sentir. O fumo e os arranques difíceis são exatamente os mesmos sintomas. É bom saber que, no seu caso, não foi necessário um trabalho de reparação muito grande. Vou pedir ao meu mecânico para verificar primeiro as ligações eléctricas antes de substituir qualquer peça importante. O seu automóvel também tinha dificuldades de aceleração quando teve este problema? O meu é um pouco lento, especialmente quando está frio.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Sim, o meu X5 tinha definitivamente essa mesma sensação de lentidão durante a aceleração quando estava frio. Lembro-me que era particularmente percetível de manhã. Os códigos de erro que mencionou (P0380 e P0670) são exatamente os que vi no meu também. O tempo frio expõe realmente estes problemas de cablagem, sendo essa a altura em que o meu carro mais se comportava. Com 171k no seu relógio, é mais ou menos o mesmo intervalo de quilometragem em que comecei a ter estes problemas. Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta é que também notei que o meu consumo de combustível aumentou um pouco durante este período. O fumo durante a aceleração foi provavelmente a parte mais irritante para mim, especialmente porque estava preocupado com a possibilidade de chumbar nos testes de emissões. Mas assim que a cablagem foi reparada, o motor voltou a funcionar como uma manteiga. Só um aviso: embora o meu problema fosse a cablagem, certifique-se de que o seu mecânico verifica também as velas de incandescência. As minhas estavam bem, mas por vezes podem estar gastas com esta quilometragem. Os sintomas podem ser praticamente idênticos, pelo que vale a pena verificá-las enquanto estão lá dentro. Diga-me como correu depois de o ter verificado. Estou curioso para saber se é o mesmo problema que tive com o meu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação adicional e, sim, agora que fala nisso, reparei que o consumo de combustível aumentou! Na verdade, estava a pensar nisso, mas não o relacionei com estes outros problemas. Nas últimas semanas, tenho abastecido com mais frequência do que o habitual. Agradeço que tenha mencionado a necessidade de verificar as velas de incandescência. Vou pedir ao meu mecânico que as inspeccione enquanto examina a cablagem. Faz todo o sentido verificar tudo enquanto estão a trabalhar no sistema. Seria aborrecido reparar a cablagem e ter de voltar a verificar as velas mais tarde. Marquei a visita para a próxima semana, por isso, assim que souber o que descobriram, ponho-vos ao corrente. Espero que seja apenas a cablagem, como no seu caso. O facto de termos os mesmos códigos de erro faz-me sentir bastante otimista em relação a isso. Obrigado mais uma vez por toda a vossa ajuda, é muito útil ir ao mecânico com algumas coisas específicas para pedir que verifiquem!

(Traduzido de Inglês)