BMW X6 Diesel: Solavancos e paradas, preciso de ajuda!

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema muito parecido com meu BMW X5 diesel 2019 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu passei, solavancos, funcionamento irregular, modo manco, o negócio todo. Levei para minha oficina regular e acabou sendo um coletor de admissão queimado que estava vazando. Tive que substituir todo o conjunto do coletor. A conta do reparo chegou a cerca de 1180 euros, o que não foi divertido, mas resolveu o problema completamente. Não tive nenhum problema desde então. Antes que eu possa lhe dar um conselho mais específico, você poderia compartilhar quais códigos de erro você está recebendo? Além disso, quantas milhas/quilômetros tem seu X6? O padrão de falha pode ser diferente dependendo da quilometragem. Fato curioso, meu mecânico mencionou que isso não é incomum nos modelos a diesel, incluindo o X3 dos mesmos anos.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho 148104 KM no meu X6 e a sua manutenção tem sido feita regularmente. Sinceramente, ouvir falar do seu X5 com os mesmos sintomas faz-me pensar que posso estar a lidar com o mesmo problema no coletor. Ainda não obtive os códigos de erro, mas vou obtê-los amanhã quando o meu scanner chegar. Agradeço imenso a informação sobre os custos de reparação. Acho que é melhor começar a preparar a minha carteira para este caso! A reparação demorou muito tempo? Preciso de saber se devo arranjar um transporte alternativo.

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Olá de novo! Sim, olhando para nossos problemas semelhantes, entendo totalmente sua preocupação sobre o tempo de reparo. Para meu X5, o trabalho todo levou cerca de dois dias, um dia para diagnóstico e pedido de peças, e outro para o reparo em si. Meu mecânico queria ser minucioso e verificar tudo enquanto o desmontavam. Apenas um aviso com base na minha experiência, quando eles abriram meu motor, descobriram que os danos no coletor deixaram alguns detritos no sistema. Eles tiveram que fazer uma limpeza extra para garantir que nada causaria problemas mais tarde. Então, dependendo de quanto tempo você está dirigindo com esses sintomas, pode ser que precise de um pouco mais de trabalho do que o meu. Além disso, boa ideia obter o scanner! Quando verifiquei o meu, obtive códigos de erro relacionados à pressão de reforço e fluxo de ar, não consigo lembrar os números exatos agora, mas eles apontaram diretamente para o problema do coletor. Depois que você obtiver esses códigos, me diga o que eles dizem. Isso ajudará a confirmar se estamos lidando com o mesmo problema. O reparo não foi barato, mas honestamente, valeu cada centavo para fazer meu carro funcionar corretamente novamente. Só não esqueça de dar garantia para as peças novas, foi algo que insisti em fazer com as minhas.

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Dois dias para o reparo não parece tão ruim, com certeza vou trabalhar em casa nesses dias. Na verdade, notei que os sintomas pioraram na última semana, então vou levá-lo à oficina assim que puder confirmar os códigos com meu scanner. Uma dica muito boa sobre verificar se há detritos e obter cobertura de garantia. Vou me certificar de levar isso ao meu mecânico. Resolver isso corretamente na primeira vez definitivamente vale o investimento, mesmo que doa um pouco na carteira. Obrigado novamente por me explicar sua experiência, isso me fez sentir muito mais confiante sobre o que estou lidando. Atualizarei o tópico assim que receber esses códigos de erro e confirmar o que realmente está acontecendo com meu X6.

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