Brera Perda de potência e modo Limp: Preciso de ajuda

Com base na minha experiência com um problema semelhante no meu Alfa Romeo 159 de 2009, posso partilhar algumas ideias relevantes, uma vez que tenho alguma experiência com estes motores. Os sintomas que descreve parecem-me muito familiares. O computador do meu carro também acionou vários códigos de avaria e entrou em modo de repouso depois de eu ter instalado um chip de desempenho de terceiros. O sistema de gestão do motor detectou inconsistências e activou um protocolo de segurança para evitar danos potenciais. A correção exigiu uma reinicialização completa da unidade de controlo do motor e a remoção das modificações pós-venda. A oficina teve de utilizar a sua ferramenta de digitalização profissional para limpar todos os códigos de avaria e repor as definições de fábrica. Todo o processo de diagnóstico do automóvel demorou cerca de 2 horas e o custo total foi de 180 euros. Antes de sugerir soluções específicas, seria útil saber: De que ano é o seu Brera? Foi efectuada alguma modificação ou afinação recente? É capaz de ler os códigos de avaria específicos? O problema surgiu de repente ou gradualmente? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive com o sistema de diagnóstico do meu veículo. Poderá ser necessário um diagnóstico de verificação do motor adequado efectuado por um técnico qualificado para identificar a causa principal e evitar potenciais danos no motor.

(Traduzido de Inglês)

A quilometragem é de 57315 KM e a última revisão foi efectuada há 2 meses. O scanner automático apresentou os códigos de avaria P0201 e P0203, que apontam para problemas no circuito do injetor de combustível. Depois de consultar vários fóruns, outras pessoas apresentaram sintomas semelhantes de modo de inibição com estes códigos de diagnóstico. O motor reduz significativamente a potência quando estas falhas aparecem. A oficina propôs 450 euros para a substituição dos injectores e a realização de testes de diagnóstico, sugerindo que os injectores podem estar a falhar ou ter problemas de ligação eléctrica. Mencionaram que o Brera 2006 costuma apresentar problemas nos injectores por volta desta quilometragem. Antes de proceder à reparação, gostaria de confirmar se este preço parece razoável e se alguém teve sucesso na resolução de códigos de avaria semelhantes através de meios mais simples, como limpar os injectores ou verificar primeiro as ligações eléctricas?

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado quase exatamente pelo mesmo problema com o meu 159, posso confirmar que os códigos de avaria P0201 e P0203 são, de facto, problemas graves no circuito dos injectores que necessitam de atenção adequada. Quando estas luzes do painel de instrumentos apareceram no meu carro, tentei inicialmente limpar os injectores e verificar as ligações, mas isso não resolveu o problema subjacente. Os 450 euros indicados para a substituição dos injectores e para o diagnóstico são, de facto, bastante razoáveis. A minha reparação acabou por custar 520 euros por um trabalho semelhante. O computador do automóvel continuou a limitar a potência até à substituição dos injectores defeituosos. Uma ferramenta de análise profissional confirmou que a reparação foi bem sucedida. A oficina tem razão quando diz que estes modelos desenvolvem problemas nos injectores por volta da sua quilometragem. Os meus problemas começaram aos 62 000 km. Considere a substituição de todos os injectores como manutenção preventiva, uma vez que estes tendem a falhar em sequência. Isto evita visitas repetidas à oficina. Conselhos rápidos antes da reparação: Limpar o sistema de combustível profissionalmente, verificar se existem danos óbvios na cablagem, certificar-se de que o filtro de combustível não está entupido, pedir para inspecionar a pressão do combustível durante o diagnóstico A redução de potência que está a sentir é a gestão do motor a proteger-se a si própria. Embora seja frustrante, é melhor resolver este problema rapidamente antes que possa causar danos mais graves no motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre a sua experiência de reparação do 159. O meu Brera acabou de atingir a marca dos 57k, pelo que ouvir falar de falhas por volta dos 62k é preocupante. Olhando para os custos que mencionou, 520 euros contra a minha cotação de 450 euros, parece que o preço da oficina é justo. Este fim de semana vou verificar primeiro a cablagem, uma vez que é uma inspeção visual fácil. Mas, dado que persistem vários códigos de avaria no diagnóstico do veículo e o motor continua a entrar em modo de segurança, é provável que o reserve na próxima semana para a substituição total dos injectores. Os avisos de modo de espera e de verificação do motor estão realmente a limitar a minha condução, pelo que esperar mais tempo pode não ser inteligente. É melhor resolver o problema agora do que arriscar problemas maiores no motor. Vou certificar-me de que fazem a limpeza do sistema de combustível e o teste de pressão, como sugeriu, antes de instalar os novos injectores. Teria preferido uma solução mais simples, mas pelo menos agora sei o que esperar da reparação. Actualizarei o fórum assim que estiver resolvido, para ajudar outros que possam ter problemas semelhantes com o circuito dos injectores.

(Traduzido de Inglês)