Buick lento + alto consumo de combustível aponta para sensor MAP

Tive sintomas semelhantes com um Buick LaCrosse 2007. As leituras do sensor do coletor estavam flutuando muito, causando baixa economia de combustível e aceleração lenta. Uma varredura de diagnóstico confirmou a falha do sensor MAP. O reparo envolveu a substituição do sensor MAP e o conserto de um vazamento de vácuo significativo encontrado na junta do coletor de admissão. Os sensores do carro geralmente falham quando expostos a vazamentos de vácuo prolongados, o que explica o desempenho irregular do motor. O vazamento de vácuo estava permitindo a entrada de ar não medido no sistema, alterando todas as leituras do sensor. Após a substituição do sensor MAP defeituoso e a vedação do vazamento de vácuo, o desempenho do motor voltou ao normal. O reparo foi necessário, pois a operação contínua com um sensor ruim e vazamento de vácuo corre o risco de danificar outros componentes do motor. Principais sinais que apontaram para a falha do sensor: Luz de verificação do motor consistente, Baixa economia de combustível, Marcha lenta irregular, Queda de potência durante a aceleração. Recomenda-se verificar logo, problemas com sensores automotivos combinados com vazamentos de vácuo geralmente pioram com o tempo e podem levar a problemas mais extensos no motor se não forem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência com a substituição do sensor MAP. Meu Buick está funcionando muito melhor agora depois que o meu foi consertado. Só queria saber quanto o conserto total acabou custando para você? E você notou algum outro problema com o coletor de admissão ou sensores de pressão desde que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

Depois de consertar o sensor MAP e o vazamento de vácuo no mês passado, tudo está funcionando perfeitamente. O reparo total chegou a 235€ para resolver o grande vazamento de vácuo, que incluiu a substituição do sensor de pressão do coletor defeituoso. As leituras do sensor automotivo estão todas estáveis ​​desde o reparo. Nenhuma luz de advertência, a economia de combustível voltou ao normal e a capacidade de resposta do motor foi completamente restaurada. Corrigir os dois problemas de uma vez, a falha do sensor e o vazamento de vácuo, foi fundamental para evitar problemas futuros. Ter um sensor MAP funcionando corretamente e um sistema de admissão selado é essencial para o desempenho do motor. O reparo provou valer cada centavo, pois esses problemas do sensor do coletor podem se transformar em problemas maiores quando não corrigidos. Fique de olho no desempenho do seu motor. Se você notar alguma alteração em como ele funciona, detectar problemas no sensor de pressão cedo ajuda a evitar reparos mais caros no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Só queria atualizar que finalmente levei meu carro para ser verificado por um novo mecânico. A conta total chegou a 280€ para consertar o sensor de pressão do coletor e um vazamento de vácuo que eles descobriram. Fiquei muito feliz por ter ido quando fui. O mecânico foi ótimo, me mostrou o sensor com defeito e explicou como o vazamento de vácuo estava piorando as coisas. Experiência muito melhor do que minha última oficina. O carro agora funciona como novo, não há mais luz de verificação do motor, minha energia voltou e o consumo de combustível está normal novamente. Já se passaram cerca de três semanas desde a substituição do sensor e tudo ainda está funcionando perfeitamente. Olhando para trás, eu deveria ter lidado com isso antes em vez de me preocupar com o custo do reparo. Aprendi minha lição sobre não adiar os problemas do sensor quando eles aparecem pela primeira vez.

(Traduzido de Inglês)