Buscando orientação: ajustando o facho do farol e abordando a luz de advertência no Lexus CT200h 2022

Olá, na verdade tive o mesmo problema com meu Lexus IS 2019 há um tempo. O farol baixo e o farol alto estavam fora de posição e aquela luz de advertência no velocímetro, assim como a sua, estava acesa. No meu caso, acabou sendo um servomotor com defeito no farol. Este foi um problema mais sério, pois você não quer ofuscar o tráfego que se aproxima ou não ter luz adequada ao dirigir. Após um diagnóstico completo, meu mecânico confirmou que o servomotor responsável pelo movimento vertical dos faróis havia desistido. Eles o substituíram e fizeram ajustes para consertar o alinhamento. Isso resolveu tanto a posição instável do farol quanto o problema da luz de advertência. Então, no seu caso, pode valer a pena realizar um diagnóstico completo com um mecânico de confiança. Trocar de mecânico é o menor dos seus problemas se o mecânico atual conhece bem seu carro. Me conte como foi, boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho um Lexus CT200h como o seu e também enfrentei um problema semelhante. Meus faróis altos e baixos estavam agindo de forma estranha, assim como os seus. No entanto, o meu acabou sendo uma falha no módulo de controle, então foi um jogo de bola diferente. Sua experiência parece muito com o que foi descrito com o servomotor. Pela experiência dele, parece um problema mais sério que precisa de atenção imediata. Cara, se você não tem certeza sobre seu mecânico atual, não faria mal obter uma segunda opinião antes de prosseguir com qualquer reparo. Você se lembra de quanto toda a provação da substituição do servomotor lhe custou? E você encontrou algum outro problema relacionado ou semelhante desde aquele reparo? Suas percepções definitivamente ajudariam a esclarecer as coisas para mim e para o nosso com o farol complicado.

(Traduzido de Inglês)

Ei! Ah, você acabou de me lembrar daquela saga do servomotor. Então, o custo total para substituir aquela pequena peça teimosa e consertar o mau funcionamento do controle de alcance do farol foi de 1040€. Um baque e tanto para minha carteira, eu te digo. Mas desde então? Navegação tranquila, realmente. Nenhuma recorrência do problema do farol e certamente nenhuma outra surpresa desagradável de luz de advertência no velocímetro. O mecânico com quem fui fez um trabalho esplêndido! Acho que toda aquela confusão incômoda do farol foi realmente por causa daquele servomotor irritante. Desde que isso foi resolvido, tudo tem sido bob's-your-uncle e tão brilhante quanto a luz do dia... trocadilho intencional! Mantenha-me informado sobre sua situação. Desejando a você céus limpos e estradas limpas à frente!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado, rapazes, sinceramente! Sua experiência se alinha com meu pressentimento sobre ser o servomotor, assustador como é parecido. Além disso, seu feedback positivo após o reparo é realmente reconfortante. E você também, por destacar a possibilidade de uma falha no módulo de controle. Acho que já passou da hora de eu morder a bala e marcar um diagnóstico com o mecânico. Vou ficar com o meu antigo, pois ele lida com o carro desde o primeiro dia, e como você disse, isso conta. 1040€ é realmente um soco na carteira, mas acho que é melhor prevenir do que remediar, especialmente quando a segurança está em jogo. Definitivamente vou mantê-los informados sobre o progresso. Agradeço seus conselhos amigáveis ​​e úteis. Boa direção para vocês dois! E dedos cruzados para mim, eu suponho. Saúde!

(Traduzido de Inglês)