Baumann92

Caixa de transferência e caixa de velocidades Tahoe patinando

Ok, gurus do Tahoe, estou oficialmente perplexo. Meu Chevy Tahoe 2020 com motor a gasolina está me dando dor de cabeça. Tem cerca de 180.000 km rodados. A caixa de transferência parece estar presa em modo de emergência, e a caixa de câmbio está patinando como louca. Estou pensando em mau funcionamento da transmissão. O seletor de marchas parece estranho, quase como se o controle de tração e o conversor de torque estivessem lutando entre si. Poderia estar relacionado ao ABS? Alguém mais já passou por algo tão bizarro? Um módulo de controle poderia ser o culpado aqui?

(Traduzido de Inglês)

Um Chevy Tahoe 2020 com 180.000 km está com problemas na caixa de transferência, que está presa no modo de segurança, e na caixa de velocidades, que está patinando, possivelmente devido a uma avaria na transmissão. O problema pode estar relacionado com o sistema ABS, pois foram observadas luzes de aviso e comportamento anormal, sugerindo uma avaria no módulo ABS. A solução recomendada é diagnosticar o veículo numa oficina, o que confirmou que o problema se devia a uma avaria no módulo ABS, e foi resolvido ao abrigo da garantia.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Eu também tenho um Tahoe, e sua situação soa assustadoramente familiar. Marchas escorregadias e problemas na caixa de transferência... parece quase um ponto morto ao mudar? Você notou alguma luz de advertência relacionada ao ABS ou comportamento incomum antes que isso acontecesse?

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Um ponto morto é uma boa maneira de descrevê-lo. E sim, agora que você menciona, o ABS tem estado a funcionar mal há algum tempo, com algumas luzes de aviso a piscar aleatoriamente. Alguma ideia do que pode ser, como um sensor de velocidade da roda defeituoso?

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Problemas de ABS desencadeando falhas em cascata no trem de força? Potencialmente. Não é incomum o sistema ABS estragar tudo, dada a interligação dos módulos de controle. Mas eu pararia de dirigir e levaria a uma oficina. Eles vão descobrir se existem falhas consequenciais. Eu sugeriria conectá-lo a um computador de diagnóstico para ver qual módulo de controle está relatando o quê, mas eu não recomendaria que você fizesse muitas alterações por conta própria.

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Obrigado. Agradeço a informação, porque não queria começar uma busca inútil. Acontece que os problemas foram falhas consequenciais decorrentes de um módulo ABS defeituoso, como você disse. A oficina cuidou disso, nem me cobrou nada, dada a minha garantia estendida. Problema resolvido!

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