Caos elétrico do BMW X2: caos no painel e no sistema de iluminação

Tive uma situação semelhante com meu BMW X4 2019. Os sintomas que você está descrevendo correspondem ao que eu experimentei, avisos no painel, piscas estranhos e faróis que mudavam de cor. Levei para a garagem no mês passado com 95.000 km. Acontece que o chicote elétrico principal tinha algumas conexões corroídas e um dos reatores de xenônio estava falhando. O problema do reator não era muito sério, mas os problemas do chicote elétrico precisavam de atenção imediata, pois estavam afetando vários sistemas. O mecânico descobriu que a umidade havia entrado em um dos plugues do conector principal, causando a corrosão. Eles tiveram que substituir a seção do chicote e selar novamente todas as conexões. O reator de xenônio foi um conserto separado, mas eles fizeram as duas coisas ao mesmo tempo. Não é um problema catastrófico, mas definitivamente não é algo que você queira ignorar. Esses gremlins elétricos podem se espalhar para outros sistemas se não forem verificados. Verifique logo, esses sintomas geralmente não se resolvem sozinhos.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente o que estou a fazer. Os meus sintomas são idênticos e é bom saber que pode ser a cablagem, faz todo o sentido com todos estes problemas eléctricos a aparecerem ao mesmo tempo. Mas estou curioso: lembra-se de quanto acabou por pagar por ambas as reparações? E tem estado tudo a funcionar corretamente desde a reparação, ou reparou em mais alguma anomalia eléctrica?

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Olá! Fico feliz em dar uma atualização. Desde que consertei meu X4 no mês passado, tudo está funcionando perfeitamente. O problema do pisca-pisca foi completamente resolvido, sem mais comportamento estranho. O conserto acabou sendo mais simples do que o esperado, só precisei consertar uma conexão de cabo duvidosa que estava causando todo o drama. A conta total chegou a 95€, o que não foi tão ruim considerando o quão irritante o problema era. Muito mais barato do que eu temia inicialmente quando pensei que poderia ser todo o chicote elétrico! Não notei nenhuma outra peculiaridade elétrica desde o conserto. O painel está livre de luzes de advertência e todos os sinais estão funcionando perfeitamente agora. Honestamente, é um alívio ter isso resolvido. Definitivamente vale a pena verificar quando essas coisas aparecem, às vezes é uma solução muito mais simples do que você esperaria. Me avise se você acabar levando o seu para dar uma olhada. Estou curioso para saber se é o mesmo problema!

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Só queria atualizar todo mundo! Finalmente levei meu X2 para ser verificado ontem depois de ler sobre suas experiências. O mecânico que encontrei foi realmente ótimo, super completo e explicou tudo. Acontece que não foi tão ruim quanto eu temia. Tive um problema semelhante com conexões corroídas, mas felizmente não precisei de uma substituição completa do chicote. O mecânico limpou as conexões, substituiu um reator defeituoso para as luzes de xenônio e adicionou um pouco de proteção contra intempéries para evitar problemas futuros de umidade. Paguei cerca de 120€ por tudo, incluindo mão de obra. Um pouco mais do que você pagou, mas ainda muito melhor do que eu esperava. A melhor parte? Todas as luzes de advertência sumiram, os piscas funcionam perfeitamente e meus faróis voltaram à cor normal. Realmente aprecio a contribuição de todos, me ajudaram a entender com o que eu estava lidando e me deram o empurrão que eu precisava para consertar antes que piorasse. O carro está funcionando perfeitamente agora!

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