Caos Elétrico no VW Crafter Após Visita ao Serviço

Tive uma situação semelhante com minha VW Transporter T6 2017 Diesel na última temporada. Os sintomas correspondem exatamente ao que aconteceu, sistema de navegação morto e avisos persistentes de verificação do motor após a manutenção de rotina. A causa raiz foi uma atualização de software com falha durante o serviço. Os diagnósticos a bordo revelaram vários erros de comunicação entre os módulos de controle. Isso não era apenas um simples erro de software, a ECU tinha uma memória flash corrompida de uma sequência de programação incompleta. A solução exigiu: Redefinição completa do software do veículo, Reprogramação de todos os módulos de controle, Instalação de nova atualização de software, Recalibração completa do sistema. Este é realmente um problema grave que requer equipamento de diagnóstico de nível de concessionária para ser resolvido. Ferramentas de verificação regulares não conseguem lidar com os complexos requisitos de programação. A principal preocupação é o potencial de danos a outras unidades de controle se não forem tratados. É melhor levá-lo a uma oficina VW certificada que seja especializada em programação de software. Eles têm as ferramentas certas e acesso às versões mais recentes do software. Sem uma resolução adequada, você corre o risco de enfrentar falhas eletrônicas em cascata em vários sistemas. Olhando para sua quilometragem e ano do modelo, é exatamente quando essas unidades costumam precisar de atualizações de software para manter o funcionamento adequado. A falha de navegação é normalmente o primeiro sinal de problemas de comunicação da ECU.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre os problemas de software. Acabei por ter problemas quase idênticos com o meu Crafter 2015. Os problemas com a unidade de controlo começaram a surgir também após uma revisão de rotina, e o software do veículo simplesmente ficou avariado. Depois de o arranjar numa oficina certificada, tudo funciona sem problemas agora. A reposição do software e a reprogramação da ECU resolveram os avisos de navegação e do motor de controlo. Importaria partilhar quanto custou a reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente desde a reparação? Algumas pessoas noutro tópico mencionaram falhas ocasionais mesmo após a atualização do software, mas o meu tem estado estável.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. A fatura total ficou em 240€ para o procedimento completo de reparação do software do veículo. Isto incluiu a reprogramação da unidade de controlo e a recalibrção do sistema que foram necessárias para resolver as avarias. Desde que a atualização de software foi concluída na oficina especializada, a minha carrinha tem funcionado perfeitamente. A navegação funciona sem falhas e todos os códigos de erro permaneceram limpos. Ao contrário do que outros relataram, não tenho experimentado quaisquer problemas recorrentes ou problemas com a unidade de controlo nos meses seguintes à reparação. A chave foi obter a reposição e recalibrção completas do software corretamente com o equipamento de diagnóstico certo. Uma simples atualização não teria resolvido a programação corrompida que estava a causar os problemas. O processo de reprogramação completo valeu cada cêntimo para voltar a ter a eletrónica do veículo a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, segui o conselho útil daqui e fui a uma oficina VW certificada. O técnico confirmou que se tratava de um problema na ECU causado por software corrompido durante a revisão anterior. O reparo total custou 280 €, incluindo: Reset completo do software, Reprogramação do módulo de controlo, Diagnóstico completo do sistema, Recalibração do sistema de navegação. O reparo demorou cerca de 3 horas, mas resolveu todos os problemas elétricos. A navegação funciona perfeitamente agora e a luz de aviso do motor finalmente apagou. Também não há mais erros de comunicação entre as unidades de controlo a aparecerem no diagnóstico. Estou mesmo satisfeito por não ter perdido mais tempo com o mecânico original, que claramente não estava equipado para lidar com problemas de software do veículo. A oficina certificada tinha as ferramentas de diagnóstico adequadas e as últimas atualizações de programação para resolver tudo corretamente. A carrinha volta a funcionar como nova. Dinheiro bem gasto para resolver os problemas da unidade de controlo corretamente. Obrigado novamente por me indicar o caminho certo para isto.

(Traduzido de Inglês)