Caos no sistema climático do BMW iX: falhas em vários sensores

Olá! Na verdade, enfrentei um problema semelhante com meu BMW i4 2018 no inverno passado. Com base nos seus sintomas, parece muito com o que eu experimentei, acabou por ser um conetor de cablagem defeituoso perto do módulo de controlo da climatização. Quando o levei à oficina, encontraram pinos corroídos no conetor principal que liga o sistema de controlo da climatização a vários componentes. A corrosão estava a causar problemas de comunicação intermitentes com vários sistemas, incluindo o sensor de nevoeiro e os aquecedores dos espelhos. Não se tratou de uma grande reparação em termos de peças, mas foi necessário um trabalho de diagnóstico cuidadoso para identificar o ponto de ligação exato. Os códigos de erro são um bom indicador de que se trata de um problema elétrico e não mecânico. O meu estava a emitir códigos semelhantes antes da reparação. Embora não fosse um problema grave que danificasse o automóvel, precisava definitivamente de atenção para evitar mais problemas com outros sistemas ligados. Já reparou se os problemas se agravam quando o tempo está húmido ou particularmente frio? Isso é normalmente um sinal revelador de problemas de ligação.

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Muito obrigado por partilhar a sua experiência, parece mesmo ser o meu caso! É muito útil saber sobre o conetor da cablagem, pois estava a começar a recear que pudesse ser algo mais grave. Só para saber, lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação ou notou o aparecimento de outras anomalias?

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Que bom ouvir de você! Fico feliz em compartilhar que, desde que consertei o problema, meu i4 tem funcionado como um sonho. O mecânico encontrou exatamente o que eu suspeitava, uma conexão de cabo duvidosa para o sensor de neblina que estava causando todos aqueles problemas estranhos de controle climático. Eu consertei por 95 €, bastante razoável considerando todo o incômodo que estava causando. A correção foi direta assim que eles identificaram o problema e, honestamente, valeu cada centavo. Desde então, não há mais janelas embaçadas, os aquecedores de espelho funcionam perfeitamente e aqueles códigos de erro irritantes desapareceram para sempre. O melhor é que não tive um único problema com nenhum desses sistemas desde o reparo, e isso foi há meses. Na verdade, era apenas aquela conexão defeituosa causando todo o drama. Se você estiver enfrentando os mesmos sintomas, eu definitivamente recomendaria verificar, provavelmente é uma correção simples semelhante em vez de algo grave. Me conte como você se sai com o seu!

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Só queria te atualizar, segui seu conselho e finalmente levei o carro para uma revisão! Engraçado que era exatamente o que você descreveu, um conector corroído causando todo aquele problema. O mecânico que encontrei foi ótimo, realmente entendia de BMWs elétricos. Custou um pouco mais que o seu, 120 €, mas honestamente, foi um alívio resolver. Não há mais janelas embaçadas ou bicos de lavagem congelados, e o controle climático está funcionando perfeitamente agora. Os códigos de erro também desapareceram completamente. Na verdade, acabou sendo uma solução bem simples, como você disse. Ainda bem que não adiei mais, estava começando a me deixar louco! Obrigado novamente por me apontar a direção certa e me poupar de me preocupar que fosse algo mais sério. Tudo resolvido agora, e o carro está funcionando melhor do que nunca!

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