Causas de Descarga da Bateria do VW Caddy: Várias Falhas Elétricas

Liderei com problemas quase idênticos no sistema eléctrico do meu VW Touran de 2012 no ano passado. Com alguma experiência a trabalhar em VWs, reconheci os sintomas que descreveu, são muito semelhantes aos que encontrei. As luzes intermitentes e as partidas fracas inicialmente fizeram-me pensar que era apenas uma bateria descarregada, mas a oficina diagnosticou um sensor de bateria defeituoso. Este sensor monitoriza o estado de carga da bateria e controla o sistema de carregamento. Quando falha, pode causar comportamento eléctrico errático e eventualmente levar à falha da bateria. A reparação envolveu a substituição do sensor da bateria e a realização de um diagnóstico completo do sistema eléctrico. O custo total foi de 315 €, incluindo peças e mão-de-obra. Desde a reparação, todos os problemas eléctricos desapareceram e o carro arranca perfeitamente. Antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar: Quantos anos tem a sua bateria actual? Os problemas são mais notórios quando está frio? A luz de aviso da bateria acende-se? Notou alguma correlação entre a utilização de acessórios eléctricos específicos e os sintomas? Esta informação ajudaria a determinar se o seu Caddy está a enfrentar o mesmo problema do sensor da bateria ou se existe outro problema no sistema eléctrico.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha última revisão aos 144335 km. A bateria do meu Caddy é original de 2014, e sim, os problemas pioram definitivamente em tempo frio. A luz de aviso da bateria pisca ocasionalmente, especialmente quando se usam os bancos aquecidos ou o desembaciador do vidro traseiro. Depois de verificar a voltagem eu mesmo, as leituras mostram 11,2 V em funcionamento, o que indica uma descarga séria da bateria ou problemas de carregamento. Os sintomas coincidem com o que você experimentou com o sensor da bateria. Vale definitivamente a pena investigar, pois o meu sistema elétrico apresenta um comportamento errático semelhante. A queda da voltagem da bateria durante o funcionamento sugere que o sistema de carregamento não está a funcionar corretamente. Obrigado por partilhar os detalhes da reparação e a descrição dos custos. Vou mandar verificar o sensor da bateria juntamente com um diagnóstico completo do sistema elétrico para identificar a causa raiz.

(Traduzido de Inglês)

Com base nessas leituras de tensão, isto definitivamente aponta para um problema no sistema de carregamento em vez de apenas uma bateria muito descarregada. Quando mandei revisar o meu Touran, a tensão de funcionamento era igualmente baixa, a 11,4 V; um sistema de carregamento a funcionar corretamente deve manter-se em torno de 13,8-14,2 V. A bateria original ter 9 anos é preocupante. Mesmo com condições de carregamento perfeitas, a maioria das baterias de carro dura apenas 5 a 7 anos. A baixa tensão da bateria combinada com o envelhecimento da bateria cria um problema composto: o sistema de carregamento fraco não consegue carregar corretamente uma bateria já comprometida. No meu caso, substituir apenas o sensor da bateria não resolveu o problema completamente. A oficina descobriu que o alternador também estava a ter um desempenho abaixo do esperado, levando a um carregamento insuficiente. Acabaram por substituir tanto o sensor da bateria como o alternador, além de instalar uma bateria nova, uma vez que a antiga estava danificada devido a subcargas crónicas. Recomendo vivamente que resolva isto em breve. O funcionamento prolongado com uma bateria descarregada e um sistema de carregamento defeituoso pode danificar outros componentes elétricos. O custo total da reparação no meu caso foi de 890 €, mas a prevenção de falhas elétricas em cascata valeu a pena.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por explicar esses detalhes sobre os problemas do seu sistema de bateria. O seu Caddy ter a bateria original de 2014 definitivamente levanta bandeiras vermelhas, especialmente com essa leitura de 11,2 V enquanto está a funcionar. Combinando isto com a sensibilidade ao frio e o comportamento da luz de aviso ao usar acessórios de alta demanda, sugere mesmo um sistema de carregamento avariado. Vou pedir à oficina que faça um diagnóstico completo do sistema de carregamento, focando-se no sensor da bateria e no alternador, como sugeriu. As leituras de tensão que partilhou dão-me uma boa base de comparação, os meus 11,2 V estão claramente muito abaixo da gama de carregamento adequada de 13,8-14,2 V. Faz todo o sentido sobre o efeito composto de uma bateria envelhecida e um sistema de carregamento defeituoso. A sua descrição detalhada dos custos de reparação é útil para o orçamento. Embora 890 € sejam significativos, prevenir danos elétricos mais amplos parece valer o investimento. Vou agendar o serviço esta semana antes que outros componentes sejam afetados pelos problemas de descarga da bateria. Obrigado novamente pela orientação detalhada na resolução de problemas. O problema combinado do sensor da bateria/alternador que experimentou fornece uma direção sólida para o meu mecânico investigar.

(Traduzido de Inglês)