Chave do VW avariada, solução rápida vs. problemas elétricos

Tive exatamente o mesmo problema com o meu VW Golf de 2002 no inverno passado. Como alguém que faz a manutenção básica sozinho, mas deixa o trabalho elétrico para os profissionais, esta foi realmente uma solução simples. A bateria do comando à distância estava completamente descarregada, causando esses problemas de fecho central. A chave automática começou a mostrar sintomas semelhantes, fecho inconsistente, avisos no painel e códigos de erro a aparecer. Levei-o à minha oficina habitual e eles confirmaram que só era necessário substituir a bateria da chave do carro. O serviço todo custou 37€, incluindo diagnóstico e a nova bateria do comando. Eles também limparam os códigos de erro, e tudo funcionou perfeitamente depois. Teste rápido que pode fazer: verifique se a chave funciona quando segurada muito perto da fechadura da porta. Se só funcionar a uma distância muito curta, provavelmente é apenas uma bateria fraca. Que nível de acabamento específico do Bora tem? Saber o tamanho do motor e se é um modelo base ou de especificações superiores ajudaria, pois algumas versões tinham tipos de comandos à distância diferentes. Poderá partilhar detalhes mais específicos sobre os tipos de bateria compatíveis com o seu modelo exato. Vale também a pena mencionar que, se o seu comando à distância for original de 2004, pode valer a pena programar uma reserva enquanto estiver a tratar disto. Estas baterias antigas de comandos VW tendem a falhar a cada 2-3 anos.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 119000 km. Obrigado por partilhar a sua experiência. O problema parece bastante semelhante. Experimentei a sua sugestão de testar a chave eletrónica a curta distância, e na verdade funcionou melhor quando estava mesmo ao lado da porta. Isto dá-me esperança de que seja apenas a pilha da chave. O meu Bora é um 1.6L modelo base com o sistema de fecho central eletrónico standard. Saberia qual o tipo de pilha que se adapta a este modelo específico de chave de carro? O comando original ainda parece intacto, apenas não responde bem. Os códigos de erro ainda estão presentes no painel de instrumentos. Estou a pensar se estes desaparecerão automaticamente depois de substituir a pilha ou se preciso de equipamento de diagnóstico específico?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes. Sim, com base no teste de curto alcance funcionando e no que você descreveu, isso definitivamente aponta para um problema na bateria da chave, exatamente como aconteceu com meu Golf. Para o modelo base Bora 1.6L, você precisará de uma bateria CR2032 para o chaveiro. É uma pilha de botão comum de 3V que custa cerca de 5€. Ao substituí-la, tenha cuidado ao abrir a caixa da chave, há uma pequena ranhura lateral que ajuda a separá-la sem danificar a caixa. Sobre esses códigos de erro, eles não serão limpos automaticamente após a substituição da bateria da chave. Os códigos de falha precisam ser redefinidos usando um equipamento de diagnóstico. Quando eu consertei o meu, a oficina usou seu scanner para limpá-los após confirmar que a nova bateria estava funcionando corretamente. Uma dica útil da minha experiência: ao substituir a bateria, limpe os pontos de contato dentro do chaveiro com um limpador de eletrônicos. Isso ajuda a garantir uma boa conexão com a nova bateria. Além disso, não se esqueça de testar todas as funções do chaveiro (trancar, destrancar, abrir o porta-malas) após a substituição da bateria antes de limpar os códigos. Avise-nos como corre depois de mudar a bateria. Se o teste de curto alcance estiver funcionando, isso deve resolver completamente seus problemas de travamento central.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço toda a ajuda e orientação detalhada. Acabei de voltar de resolver este problema e queria partilhar o resultado caso alguém tenha o mesmo problema. A substituição da pilha da chave foi a solução. Comprei a pilha CR2032 por 4€ e substituí-a cuidadosamente, seguindo o conselho sobre a ranhura na caixa. Limpei os contactos enquanto a tinha aberta, o que foi uma boa sugestão. Depois de instalar a pilha nova, a chave eletrónica voltou a funcionar perfeitamente, com todas as funções a responder normalmente. Levei-a a uma oficina para limpar esses códigos de erro, e o sistema de fecho central agora funciona como novo. Toda a reparação, incluindo a limpeza do diagnóstico, custou 45€. Estou mesmo contente por ter sido apenas uma simples substituição da pilha em vez de um problema elétrico mais complexo. O teste de curto alcance foi muito útil no diagnóstico do problema. Para quem lida com problemas semelhantes com as chaves do carro, vale definitivamente a pena verificar primeiro a pilha antes de assumir problemas piores.

(Traduzido de Inglês)