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sophiahimmel6

Citroen Nemo perda de potência som de assobio

Estou a ter um problema com o meu Citroen Nemo diesel de 2014, que tem 176.296 km no odómetro. Tenho observado potência reduzida do motor, funcionamento irregular e solavancos durante a aceleração. Há também um ruído de assobio alto durante a aceleração, além de um aumento no consumo de combustível. Suspeito de um interruptor defeituoso no controlo da borboleta do coletor de admissão. Alguém já se deparou com problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Citroen Nemo diesel de 2014 experimentou redução de potência do motor, funcionamento irregular, solavancos durante a aceleração, um som sibilante alto e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita foi uma chave defeituosa no controlo da aba do colector de admissão. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido ao resolver uma mangueira partida no colector de admissão. A solução sugerida foi verificar e limpar a aba do colector ou procurar diagnóstico profissional. Em última análise, o problema foi confirmado como sendo o controlo da aba do colector de admissão, que foi reparado, restaurando o desempenho do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

gerhard_lange7

Olá! Parece frustrante! Tive um pesadelo semelhante com o meu velho Vauxhall Astra, a gasolina, no entanto. Os mesmos sintomas: perda de potência, os solavancos e um barulho estranho que acabou por estar relacionado com a entrada de ar. Verificou a própria borboleta do coletor? Talvez esteja apenas presa ou entupida com carbono. Uma limpeza rápida pode resolver o problema antes de começar a trocar peças. O chiado vem da mesma área, perto do coletor?

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sophiahimmel6 (community.author)

Obrigado pela resposta. Agradeço a sugestão em relação à limpeza da borboleta do coletor. Estou curioso sobre o problema específico com o seu Vauxhall Astra. Também estava relacionado com o controlo da borboleta do coletor de admissão, ou algo completamente diferente? Além disso, de onde exatamente vinha o chiado no seu caso?

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gerhard_lange7

Ok, então com o Astra, o chiado era uma fenda em uma das mangueiras que iam para o coletor de admissão – deixando o ar escapar. Inicialmente pensei que fosse o próprio motor da borboleta, mas felizmente, foi um conserto muito mais barato. Dados todos os sintomas, e que você suspeita do controle da borboleta, provavelmente vale a pena mandar verificar profissionalmente. Um diagnóstico adequado pode evitar que você substitua peças aleatoriamente. Acabei indo a uma oficina local porque não tinha as ferramentas certas.

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sophiahimmel6 (community.author)

Entendido. Obrigado por partilhar a sua experiência e pelo conselho. Levei o veículo a uma oficina local e, de facto, o problema era o controlo da borboleta do coletor de admissão, que estava defeituoso. O custo da reparação foi de 465 €. O carro volta a funcionar como esperado.

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