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alexanderwolf18

Clio Defrost Aba de Distribuição de Ar

Olá, tenho um Renault Clio a diesel de 2006 com um problema: a aleta de distribuição de ar do desembaciador. A memória de erros do carro armazena um erro e a saída de aquecimento é baixa, especialmente quando está frio. Acho que é um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue defeituosa. Está afetando a unidade HVAC, causando embaçamento do para-brisa e má circulação de ar. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Clio diesel de 2006 está com problemas na flap de distribuição de ar do desembaçador, levando a baixa produção de calor e embaciamento do pára-brisa. O problema suspeita-se ser um cabo ou ligação de ficha defeituosa que afeta a unidade HVAC. Soluções sugeridas incluem verificar o resistor do motor do ventilador e os fusíveis relevantes, mas o problema principal parece estar na flap de distribuição de ar. Recomenda-se levar o carro a uma oficina para reparação profissional.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

richardflamme39

Isso é complicado! Não sou especialista, mas quando você diz 'cabo defeituoso ou conexão do plugue', você verificou o resistor do motor do ventilador ou os fusíveis do sistema de ventilação? Um fusível queimado pode causar baixo aquecimento e afetar a distribuição de ar. Além disso, o motor do ventilador está funcionando em todas as velocidades ou apenas em alta?

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alexanderwolf18 (community.author)

Obrigado! O motor do ventilador parece funcionar em todas as velocidades. Quais fusíveis devo verificar? E onde está localizado o resistor do motor do ventilador? Eu pensei que o resistor controla a voltagem do motor do ventilador, o que poderia afetar o desempenho e a distribuição do ar.

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richardflamme39

Se o motor do ventilador funcionar em todas as velocidades, o resistor provavelmente não está completamente danificado, mas ainda pode estar falhando parcialmente. Verifique os fusíveis do painel de controle do HVAC e do motor do ventilador. O manual do proprietário deve ter um diagrama. Mas com um código de erro e menos calor, o problema da aba de distribuição de ar é provavelmente o principal problema. A menos que você se sinta confortável trabalhando na unidade de HVAC, uma oficina pode ser a melhor opção. Eles terão melhores ferramentas.

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alexanderwolf18 (community.author)

Obrigado, acho que tens razão. Levarei o carro a uma oficina para consertar o cabo defeituoso ou a conexão do plugue da aba de distribuição de ar do desembaciador. O reparo custará cerca de 95 €. Obrigado novamente!

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