Coluna de direção BMW travada? Guia de correção de ajuste elétrico

Tive o mesmo problema com o meu BMW 5 diesel de 2012 no inverno passado. O ajuste da coluna de direção deixou de funcionar completamente, não se movia para cima, para baixo, nem se deslocava. Verificou-se que o conetor da cablagem na coluna estava danificado, causando problemas de ligação intermitentes. O código de erro apontava para a mesma coisa. Mandei-o verificar numa oficina certificada, os cabos tinham-se desgastado devido ao movimento regular e precisavam de ser substituídos. Não era um problema mecânico grave, mas necessitava de um diagnóstico e reparação adequados. O técnico teve de retirar algumas peças de acabamento para aceder e substituir o conjunto dos cabos. Não é um trabalho que queira fazer sozinho, uma vez que envolve componentes eléctricos e uma codificação adequada. Procure um especialista BMW de renome que possa diagnosticar e reparar corretamente o problema. O especialista deve ser capaz de verificar os códigos de erro e inspecionar a cablagem antes de iniciar qualquer trabalho. A reparação propriamente dita demorou cerca de 3-4 horas no meu caso. Espero que isto ajude na sua tomada de decisão. Informe-nos sobre o resultado.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, uma vez que se parece exatamente com aquilo com que estou a lidar. Posso perguntar quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? Estou a tentar fazer um orçamento para esta reparação e quero ter a certeza de que é uma solução a longo prazo e não uma reparação temporária. Agradeço a vossa opinião!

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Olá novamente! Só queria saber mais sobre o assunto, na verdade são óptimas notícias! Segui o seu conselho e fui a uma loja especializada para resolver o problema. A fatura final foi de 95 euros, o que foi muito menos do que eu esperava. Descobriram que era exatamente o que eu tinha no meu, apenas uma ligação de cabo defeituosa que precisava de ser reparada. Desde que foi reparado na semana passada, o ajuste da coluna de direção tem funcionado perfeitamente, suave como manteiga! O problema da cablagem é mesmo seu. A minha tem funcionado na perfeição desde a reparação e, sinceramente, é um alívio não ter de mexer mais num volante preso. Valeu mesmo a pena ter sido reparado corretamente. A oficina fez um trabalho minucioso e agora tudo voltou ao normal. Fico muito contente por ter ajudado a apontar na direção certa com a minha experiência. Parece que estes BMWs podem ter problemas semelhantes, mas pelo menos este é bastante simples de reparar quando se sabe o que está errado! Se acabar por arranjar o seu, informe-me. Seria interessante saber se se depara com o mesmo problema.

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Queria apenas atualizar-vos sobre a situação do meu BMW. Ontem, finalmente, fui a uma oficina de renome para o examinar. Que alívio, não era tão mau como eu receava! O mecânico encontrou uma ligação solta na cablagem, além de algum desgaste que precisava de ser reparado. O preço das peças e da mão de obra rondou os 120 euros, o que, sinceramente, parece um roubo em comparação com o que eu estava a imaginar. É engraçado como eu estava nervoso com a possibilidade de ser enganado novamente, mas desta vez tudo correu super bem. A oficina foi muito franca em relação ao que era preciso fazer e até me mostraram as peças gastas que substituíram. Tenho estado a testar a regulação da direção sem parar desde que a recuperei, agora funciona lindamente! Mais uma vez obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me mesmo a deixar de adiar a reparação e a encontrar uma boa oficina para a resolver. Estes BMW podem ser fantásticos de conduzir, mas quando algo corre mal, é bom saber com o que estamos a lidar. Da próxima vez que tiver um problema, não vou esperar tanto tempo para o reparar!

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