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kevinnacht96

Consumo de combustível alto do Trafic, parada, fumaça

O meu Renault Trafic diesel de 2000 está a dar-me problemas. 243318 km no odómetro. O consumo de combustível é terrível, ele para quando está em marcha lenta, a luz de verificação do motor está acesa e ele fuma como louco quando acelera. A pensar que pode ser o medidor de fluxo de massa de ar (LMM)? Mais alguém teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Renault Trafic diesel de 2000 está a apresentar um consumo de combustível elevado, paragem ao ralenti, uma luz de aviso do motor e fumo excessivo durante a aceleração. O problema pode estar relacionado com um sensor de massa de ar (MAF) avariado, o que pode afetar a relação ar-combustível. Um caso semelhante foi resolvido através da confirmação do mau funcionamento do sensor MAF por meio de equipamento de diagnóstico e da sua substituição. Recomenda-se que o veículo seja verificado numa oficina para um diagnóstico preciso e calibração adequada do sensor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

alinawolf48

Soa familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu Trafic: maior consumo de combustível, marcha lenta irregular e a luz do motor. O sensor MAF é um culpado provável. Você verificou o filtro de ar? Um filtro sujo pode fazer com que o MAF funcione mal, contaminando-o com sujeira e óleo. Quando foi a última vez que foi substituído?

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kevinnacht96 (community.author)

Obrigado! Verifiquei o filtro de ar e ele parecia bem limpo. Então, foi definitivamente o sensor MAF com o seu Trafic também? Como você confirmou isso e o que você fez para consertá-lo? Você o substituiu sozinho ou levou a uma oficina?

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alinawolf48

Sim, de facto era o sensor MAF no meu caso. Uma oficina confirmou que o sensor não estava a fornecer dados precisos para a relação ar-combustível após o registo de dados e a inspeção das leituras do sensor utilizando equipamento de diagnóstico. Dados os seus sintomas e quilometragem, é altamente provável que o seu também esteja a falhar. Substituí-lo não é muito difícil, mas precisará das ferramentas corretas e de um sensor de substituição. Aconselho-o a mandá-lo verificar numa oficina; eles podem diagnosticá-lo corretamente e garantir que o novo sensor está corretamente calibrado.

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kevinnacht96 (community.author)

Ok, isso é super útil. Parece que uma ida ao mecânico é o próximo passo. Agradeço por compartilhar sua experiência! O mecânico me cobrou 365€ pela reparação, incluindo o novo sensor. Voltarei depois da reparação, espero que isso resolva o problema.

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