Consumo de combustível e engasgos do Volvo V50

Os sintomas que você descreve para o seu Volvo V50 – consumo de combustível elevado, paragem do motor em marcha lenta, a luz de verificação do motor e fumo ao acelerar – são de facto indicativos de uma potencial avaria no sensor de fluxo de massa de ar (MAF), também conhecido como LMM. Observou alguma diminuição no desempenho geral do motor, como resposta do acelerador diminuída ou falta de potência, particularmente durante a aceleração? Que passos de diagnóstico, se houver, você tomou para determinar a integridade das ligações elétricas do sensor MAF e as leituras do sensor?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Sim, definitivamente notei uma queda no desempenho, especialmente ao tentar ultrapassar alguém na rodovia. Simplesmente não tem o mesmo ímpeto. Quanto aos passos de diagnóstico, honestamente, eu apenas inspecionei visualmente o sensor MAF e a fiação. Não tenho um leitor de código ou algo assim. Existe uma maneira simples de testar o sensor MAF sem ferramentas especiais?

(Traduzido de Inglês)

Dados os sintomas que está a sentir, juntamente com a diminuição do desempenho observado e reconhecendo as limitações dos seus recursos de diagnóstico, é altamente provável que o sensor de fluxo de ar em massa seja de facto a causa raiz do problema. O curso de ação prudente seria submeter o veículo a uma avaliação diagnóstica abrangente num centro de serviço automóvel de renome. Tal instalação possui as ferramentas e a experiência para avaliar com precisão a funcionalidade do sensor MAF e para verificar os parâmetros da relação ar-combustível, confirmando ou refutando assim o papel do sensor nestes problemas.

(Traduzido de Inglês)

Ok, agradeço o conselho. Levei-o à oficina hoje e eles confirmaram que era um sensor MAF defeituoso. O reparo total, incluindo o novo sensor e a mão de obra, ficou em 365€. Funciona como novo de novo! Obrigado por me apontar a direção certa.

(Traduzido de Inglês)