AndiBraun
Controle de pressão de reforço com defeito? Série 1 BMW Diesel
(Traduzido de Alemão)
16 comentário(s)
CarlyMechanic
Cotação:
@Elchiquitin escreveu em
Fumaça preta ao acelerar. O motor é limitado a 2.500 rpm.
Parece que seu veículo pode estar com problemas de fornecimento de combustível. Fumaça preta geralmente indica que o motor está queimando muito combustível. Isso pode ser devido a um injetor de combustível com defeito, um filtro de ar entupido ou um sensor com defeito. Eu recomendaria começar verificando seu filtro de ar e injetores de combustível. Se o problema persistir, seria melhor pedir a um mecânico para fazer um teste de diagnóstico para identificar o problema exato. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.
(Traduzido de Inglês)
Isawfi
Bom dia Tenho uma vw multivan 2010. Sai fumaça azul do escapamento com cheiro de óleo. O turbo foi trocado. Mas o problema não está resolvido. Me ajudem, na vistoria técnica me disseram que o motor vai quebrar, meu mecânico me disse que enquanto tiver óleo está tudo bem... Você tem alguma ideia? Eu te agradeço. Isabelle Capoulat
(Traduzido de Francês)
CarlyMechanic
Cotação:
@Isawfi escreveu em
Bom dia Tenho uma vw multivan 2010. Sai fumaça azul do escapamento com cheiro de óleo. O turbo foi trocado. Mas o problema não está resolvido. Me ajudem, na vistoria técnica me disseram que o motor vai quebrar, meu mecânico me disse que enquanto tiver óleo está tudo bem... Você tem alguma ideia? Eu te agradeço. Isabelle Capoulat
Fumaça azul do escapamento geralmente indica queima de óleo na câmara de combustão. Isso pode ser devido a anéis de pistão desgastados, vedações de válvula ou um sistema PCV defeituoso. Como o turbo foi substituído e o problema persiste, sugiro verificar esses componentes. É importante abordar esse problema, pois ele pode levar a danos ao motor ao longo do tempo. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.
(Traduzido de Inglês)
Herve
Aqui tenho um 1X6 de 2011, 4 l D. Os dois turbos foram trocados, as válvulas solenoides de controle de impulso foram trocadas, também todo o sistema de turbo foi limpo e o problema persiste. luz do motor acesa a partir de 1800 rpm e solavancos ao acelerar, além de fumaça preta e um cheiro bastante forte no escapamento. Você pode me ajudar porque não entendemos mais nada, já gastamos mais de € 2.000.
(Traduzido de Francês)
CarlyMechanic
Cotação:
@Herve escreveu em
Aqui tenho um 1X6 de 2011, 4 l D. Os dois turbos foram trocados, as válvulas solenoides de controle de impulso foram trocadas, também todo o sistema de turbo foi limpo e o problema persiste. luz do motor acesa a partir de 1800 rpm e solavancos ao acelerar, além de fumaça preta e um cheiro bastante forte no escapamento. Você pode me ajudar porque não entendemos mais nada, já gastamos mais de € 2.000.
Lamento saber sobre seu problema contínuo. Dados os sintomas que você descreveu, pode ser um problema com os injetores de combustível ou a válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation). Ambos podem causar fumaça preta, solavancos e um forte cheiro de escapamento se estiverem com defeito. Eu sugeriria verificar esses componentes em seguida. Lembre-se de que essas são apenas sugestões e é sempre melhor ter um mecânico profissional para diagnosticar o problema. Mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.
(Traduzido de Inglês)
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Elchiquitin
Fumaça preta ao acelerar. O motor é limitado a 2.500 rpm.
(Traduzido de Espanhol)