100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

antoniabrown98

Conversor catalítico do Ascent que provoca fugas de escape

O meu Ascent está a dar sinais de possíveis problemas no catalisador. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu-se e, quando analisada, havia códigos de erro relacionados com o sistema de escape. Consigo ouvir fugas no escape e suspeito que o catalisador de armazenamento de NOx possa estar a falhar. Alguém já teve sintomas semelhantes com o seu Ascent 2023? O meu carro tem 141373 km no conta-quilómetros e funciona a gasolina. Estou à procura de conselhos antes de ir a um mecânico, uma vez que a minha última experiência de reparação não foi muito boa. Agradecemos quaisquer sugestões sobre o diagnóstico ou opções de reparação fiáveis.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

hannah_kaiser9

Tendo lidado com sintomas semelhantes no meu Subaru Outback de 2020, posso identificar as suas preocupações com o sistema de escape. Os sintomas que descreve sugerem fortemente uma falha do catalisador ou um conjunto de catalisador de NOx danificado. No mês passado, o diagnóstico do carro revelou que a minha fuga de escape estava a ocorrer no ponto de ligação entre o catalisador e o coletor de escape. O exame revelou códigos de erro semelhantes relacionados com as emissões de NOx. O problema revelou-se mais grave do que o esperado, uma vez que a estrutura interna em favo de mel do catalisador tinha colapsado parcialmente, provocando uma restrição do fluxo de escape. A reparação exigiu a substituição de todo o conjunto do catalisador e o reforço dos suportes de montagem. Embora o automóvel estivesse em condições de ser conduzido, continuar a conduzi-lo com estes sintomas poderia danificar outros componentes do sistema de escape e levar a um aumento do consumo de combustível. Principais sinais de aviso a ter em conta: Ruído de chocalhar debaixo do veículo, Queda de potência durante a aceleração, Cheiro a enxofre no escape, Aumento da temperatura do motor É importante que este problema seja verificado imediatamente, uma vez que os problemas do catalisador podem provocar danos mais extensos no sistema de escape se não forem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

antoniabrown98 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada sobre a falha do conversor catalítico. Sua experiência com os problemas do catalisador de NOx parece muito semelhante ao que estou lidando. A oficina mecânica que contatei mencionou que eles precisam fazer um diagnóstico completo do carro primeiro, e estou um pouco preocupado com o custo final. Você se importaria em compartilhar quanto você acabou pagando pelo reparo completo? Além disso, tudo está funcionando corretamente desde a substituição ou você notou algum problema novo com sensores de qualidade do ar ou desempenho do motor?

(Traduzido de Inglês)

hannah_kaiser9

Depois de o carro ter sido diagnosticado na oficina, verificaram que o problema era de facto semelhante ao que descreveu. A verificação do sistema de emissões revelou uma fuga no sistema de escape junto ao catalisador de armazenamento de NOx. O custo da reparação foi de 265 euros, o que foi inferior ao previsto, uma vez que se tratou de reparar o catalisador envelhecido em vez de substituir todo o conjunto. Desde a reparação, há três meses, o catalisador e o sistema de emissões têm estado a funcionar sem falhas. O desempenho do motor voltou ao normal e não houve mais códigos de erro ou problemas com os sensores de óxidos de azoto. O ruído da fuga de gases de escape desapareceu completamente e a eficiência do combustível melhorou ligeiramente. A realização de um diagnóstico profissional numa fase inicial ajudou a evitar danos mais extensos nos componentes do sistema de escape. Os sintomas iniciais que descreveu correspondem aos que eu experimentei, pelo que mandar verificar agora é definitivamente a atitude correta para evitar reparações mais dispendiosas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

antoniabrown98 (Autor)

Obrigado pela informação. Acabei por mandar verificar o meu carro numa oficina e queria partilhar a minha experiência. Após um diagnóstico exaustivo do automóvel, foram detectados vários problemas com o sistema catalisador de NOx. O custo da reparação automóvel acabou por ser de 1850 euros para substituir o catalisador e reparar alguns componentes de escape relacionados. O processo demorou cerca de 4 horas. Mostraram-me as peças danificadas, incluindo o material deteriorado do catalisador e a caixa rachada. Desde a reparação, o ruído de fuga do escape desapareceu completamente e a luz de controlo do motor não voltou. Os sensores de qualidade do ar estão agora a funcionar corretamente e o desempenho do motor é visivelmente melhor. Embora o custo tenha sido mais elevado do que eu esperava, a resolução do problema numa fase inicial evitou danos adicionais no sistema de escape. O mecânico explicou que esperar mais tempo poderia ter levado a reparações mais extensas. Agora, o carro funciona corretamente sem problemas de emissões.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: