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janlang63

Corpo de Borboleta do VW Lupo Causando Aceleração Atrasada

O meu Lupo está com aceleração lenta e a luz de check engine está acesa. O corpo do acelerador pode ser o culpado, pois a resposta do acelerador parece atrasada e inconsistente. Tive uma má experiência com o meu mecânico local da última vez, por isso estou à procura de conselhos antes de o levar novamente. É um modelo a gasolina de 2004, 1.4L, com 135 000 km. Alguém já teve sintomas semelhantes? Como foi a sua experiência de reparação e custos?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

martinsky17

Tive exatamente os mesmos sintomas num Polo 1.4L de 2001. O atraso na resposta do acelerador piorou até o carro entrar no modo de segurança. A luz de aviso do motor acendeu durante a condução na autoestrada. O problema acabou por ser um sensor de posição do corpo do acelerador avariado. A eletrónica interna degradou-se com o tempo, causando leituras inconsistentes para a ECU. Isto fez com que o sistema de admissão de ar se comportasse de forma errática, uma vez que o computador não conseguia determinar a posição correta do acelerador. A reparação exigiu a substituição completa do corpo do acelerador, uma vez que o sensor está integrado e não pode ser substituído separadamente. Após a instalação, a oficina teve de executar um procedimento de reaprendizagem eletrónica do acelerador usando equipamento de diagnóstico. Esta foi uma reparação séria que exigiu ferramentas de diagnóstico e programação especializadas. O carro funcionou perfeitamente depois de o consertar e a luz de aviso do motor nunca mais voltou. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu, a aceleração lenta e a resposta inconsistente do acelerador são sinais clássicos de um corpo do acelerador avariado nestes motores. Recomendo que o faça diagnosticar corretamente com um scanner antes de substituir peças. O código de falha do sensor de posição do acelerador deverá aparecer na leitura de diagnóstico se este for de facto o problema.

(Traduzido de Inglês)

janlang63 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o reparo do seu Polo. Estou tendo os mesmos sintomas exatos com o meu Lupo agora, a inatividade irregular do motor e a má resposta do acelerador são realmente preocupantes. A substituição do sensor do acelerador que você mencionou parece ser o que preciso. Como você já passou por isso, você se lembra do custo de substituição para o trabalho completo do corpo do acelerador? E tudo ficou funcionando corretamente após o reparo?

(Traduzido de Inglês)

martinsky17

Desde a minha publicação inicial sobre o reparo do Polo, consegui resolver o problema na semana passada. A válvula do acelerador estava de facto defeituosa e estava a causar um fluxo de ar deficiente e uma resposta inconsistente do motor. A oficina descobriu que o módulo do pedal do acelerador também estava avariado, o que aumentou o custo total. A fatura final ficou em 265€ pela reparação da eletrónica no módulo do pedal do acelerador. Isto foi na realidade menos do que o esperado, tendo em conta o trabalho de diagnóstico necessário. O carro funciona perfeitamente agora, sem mais problemas de ralenti do motor ou luzes de aviso do motor. A resposta do acelerador é nítida e imediata, tal como quando o carro era novo. Se os seus sintomas corresponderem ao que descrevi, é importante que o faça verificar o mais rapidamente possível antes que entre em modo de segurança. Um diagnóstico adequado com ferramentas de scanner irá confirmar se tem o mesmo problema subjacente. A reparação resolveu completamente todos os problemas que mencionei na minha primeira publicação. Sem arrependimentos por o ter feito reparar profissionalmente em vez de tentar alternativas mais baratas.

(Traduzido de Inglês)

janlang63 (Autor)

Obrigado por acompanhar. Segui o seu conselho e levei o meu Lupo a um mecânico diferente desta vez. A verificação de diagnóstico confirmou que o sensor do acelerador estava a falhar, exatamente como descreveu. A reparação custou 320€, incluindo peças e mão de obra. Um pouco mais do que a sua reparação, mas valeu cada cêntimo pela tranquilidade. O mecânico também limpou o corpo do acelerador enquanto estava desligado, o que ajudou a melhorar a eficiência de combustível. Que diferença de desempenho agora, a resposta do acelerador é instantânea e suave. Já não há luz de aviso do motor ou hesitação. As leituras do fluxo de ar são estáveis, de acordo com a ferramenta de verificação que me mostraram. Estou mesmo satisfeito por ter perguntado aqui antes de tentar outra solução rápida. O diagnóstico e a reparação adequados pouparam-me de estar a colocar peças no problema, como o meu mecânico anterior teria feito.

(Traduzido de Inglês)

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